സൗത്ത് കരോലിനയിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പാലം കണ്ടെത്തുക: 575 അടി ഭീമൻ!

Jacob Bernard
ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ ചുരുങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഈ കൗണ്ടികളിൽ നിന്ന് നിവാസികൾ പലായനം ചെയ്യുന്നു… വാഷിംഗ്ടണിലെ ഏറ്റവും പഴയ പട്ടണം കണ്ടെത്തുക 15 തെക്കൻ പ്രദേശത്തെ വിജനമായതും മറന്നുപോയതുമായ പട്ടണങ്ങൾ... മിഷിഗനിലെ ഏറ്റവും വലിയ കാമ്പസ് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക... ഇന്ന് ആഫ്രിക്കയിലെ ഏറ്റവും സമ്പന്നമായ 6 രാജ്യങ്ങൾ (റാങ്ക്) പടിഞ്ഞാറൻ വിർജിൻ നഗരം കണ്ടെത്തുക

പ്രധാന പോയിന്റുകൾ

  • 575 അടി ഉയരമുള്ള സൗത്ത് കരോലിനയിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ പാലമാണ് ആർതർ റാവനൽ ജൂനിയർ പാലം.
  • ജോൺ പി ഗ്രേസ് സ്മാരക പാലത്തിന് പകരമായാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചത്. സിലാസ് എൻ. പിയർമാൻ പാലവും 1970-കളിൽ കാലഹരണപ്പെട്ടതായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു.
  • പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം 2001-ൽ ആരംഭിച്ചു, 2005-ൽ $836 മില്യൺ ചെലവിൽ പൂർത്തിയാക്കി.

നഗരങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതും പ്രകൃതിയുടെ അതിശയകരമായ കാഴ്ചകൾ പ്രദാനം ചെയ്യുന്നതുമായ മനോഹരമായ പാലങ്ങൾക്ക് പേരുകേട്ടതാണ് സൗത്ത് കരോലിന. ഈ ശ്രദ്ധേയമായ പാലങ്ങളിൽ സൗത്ത് കരോലിനയിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ പാലവും ഉൾപ്പെടുന്നു, 575-അടി ഭീമൻ നിങ്ങളുടെ ശ്വാസം കെടുത്തിക്കളയും!

ഈ ലേഖനത്തിൽ, എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഈ ശ്രദ്ധേയമായ നേട്ടം ഞങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യും. ലൊക്കേഷനും സവിശേഷതകളും മുതൽ അതിന്റെ ചരിത്രം വരെയുള്ള എല്ലാ ആകർഷകമായ വിശദാംശങ്ങളും കണ്ടെത്താനുള്ള യാത്രയിലാണ് നിങ്ങൾ.

സൗത്ത് കരോലിനയിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ പാലം എന്താണ്?

ആർതർ റാവനൽ ജൂനിയർ സൗത്ത് കരോലിനയിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ പാലമാണ് , ചാൾസ്റ്റൺ ഹാർബറിനു മുകളിലൂടെ 575 അടി ഉയരമുണ്ട്. ഈ ആകർഷണീയമായ ലാൻഡ്മാർക്ക് ചാൾസ്റ്റൺ നഗരത്തെ മൗണ്ട് പ്ലസന്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, അത് മുതൽ നഗരത്തിന്റെ പ്രതീകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.2005-ൽ പൂർത്തീകരണം.

ആർതർ റാവനൽ ജൂനിയർ പാലത്തിന്റെ ചരിത്രം

ജോൺ പി. ഗ്രേസ് മെമ്മോറിയൽ ബ്രിഡ്ജിനും സിലാസ് എൻ. പിയർമാൻ പാലത്തിനും പകരമായാണ് ആർതർ റാവനൽ ജൂനിയർ പാലം നിർമ്മിച്ചത്. 1970-കളിൽ ഇവ രണ്ടും പ്രവർത്തനപരമായി കാലഹരണപ്പെട്ടതായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു. പുതിയ പാലത്തിനുള്ള പദ്ധതികൾ ആരംഭിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, കൂപ്പർ നദിക്ക് കുറുകെയുള്ള പുതിയ പാലത്തിന് ആവശ്യമായ സാമ്പത്തിക സഹായം സമാഹരിക്കുന്നതിന് 20 വർഷമെടുക്കും. ഇത്രയും വലിപ്പമുള്ള പാലത്തിന് പണം നൽകാൻ സംസ്ഥാനത്തിന് കഴിയില്ല. ഒരു ടോൾ ബ്രിഡ്ജ് നിർമ്മിക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ചാൾസ്റ്റണിന്റെയും മൗണ്ട് പ്ലസന്റിന്റെയും മേയർമാർ എതിർത്തു.

സാമ്പത്തിക പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുകൊണ്ട്, വിരമിച്ച യുഎസ് കോൺഗ്രസുകാരനായ ആർതർ റാവനൽ ജൂനിയർ 1995-ൽ സൗത്ത് കരോലിന സെനറ്റിലേക്ക് മത്സരിച്ചു. ഫണ്ടിംഗ് ലഭിക്കുന്നതിനായി വിവിധ പ്രാദേശിക, സംസ്ഥാന, ഫെഡറൽ ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി സഹകരിച്ച് SC ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ബാങ്ക് (SIB) സ്ഥാപിച്ചു.

ഫെഡറൽ ഹൈവേ കമ്മീഷൻ പദ്ധതിക്കായി $96.6 ദശലക്ഷം നൽകി, എസ്ഐബി $325 ദശലക്ഷം നൽകി.

പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം 2001-ൽ തുടങ്ങി, 2005-ൽ $836 മില്യൺ ചെലവിൽ പൂർത്തിയായി. ആർതർ റാവനൽ ജൂനിയർ മുൻ സംസ്ഥാന സെനറ്ററും പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനും പാലത്തിന്റെ പേരിനും വേണ്ടിയുള്ള ആദ്യകാല അഭിഭാഷകനുമാണ്. ഇന്ന്, ചാൾസ്റ്റൺ ഏരിയയിലെ ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ലാണ്, അതിന്റെ ആകർഷണീയമായ സവിശേഷതകൾ കൊണ്ട് വിനോദസഞ്ചാരികളെയും താമസക്കാരെയും ഒരുപോലെ ആകർഷിക്കുന്നു.

മറ്റ് പ്രതിബദ്ധതകൾക്കൊപ്പം, SIB $215 മില്യൺ വായ്പയ്ക്ക് സമ്മതിച്ചു, 25 വർഷത്തിനിടെ $3 മില്യൺ അടച്ചു.ചാൾസ്റ്റൺ കൗണ്ടിയിൽ, 8.33% വിൽപ്പന നികുതി വർദ്ധനയും മറ്റ് അധിക പേയ്‌മെന്റുകളും, $700 മില്യൺ പാലത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള വിലയിലേക്ക് ബജറ്റിൽ വകയിരുത്തി.

ആർതർ റാവനൽ ജൂനിയറിന്റെ ധനസമാഹരണ ശ്രമങ്ങൾ കാരണം പാലത്തിന് അദ്ദേഹത്തിന്റെ പേര് ലഭിച്ചു.<10

2001-ൽ റവനൽ പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു, നാല് വർഷത്തിന് ശേഷം 2005-ൽ പാലം ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുത്തു.

ആർതർ റാവനൽ ജൂനിയർ പാലം ഏത് തരത്തിലുള്ള പാലമാണ്?

കൂപ്പർ നദിക്ക് കുറുകെ 13,200 അടി നീളത്തിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന കേബിൾ-സ്റ്റേഡ് പാലമാണ് ആർതർ റാവനെൽ ജൂനിയർ പാലം.

കേബിൾ-സ്റ്റേഡ് ബ്രിഡ്ജ് കേബിൾ-സ്റ്റേഡ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കിന്റെ സവിശേഷമായ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്. ഒന്നോ അതിലധികമോ ടവറുകളിൽ നിന്നുള്ള കേബിളുകൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ടവറിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ഡെക്കിലേക്ക് ഓടുന്ന കേബിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റേകൾ, സാധാരണയായി ഒരു ഫാൻ പോലെയുള്ള ഡിസൈൻ അല്ലെങ്കിൽ സമാന്തര ലൈനുകളുടെ ഒരു ശ്രേണി സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ഒരു പ്രത്യേക സ്വഭാവമാണ്.

കേബിൾ-സ്റ്റേഡ് ഡിസൈനും കൂടുതൽ സമയം അനുവദിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. വ്യാപ്തിയും ഒരു ചെറിയ പാരിസ്ഥിതിക കാൽപ്പാടും, ഇത് കൂടുതൽ സുസ്ഥിരമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു.

ബ്രിഡ്ജ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

ആർതർ റാവനൽ ജൂനിയർ ബ്രിഡ്ജ് ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിസ്മയമാണ്, അതിന്റെ രൂപകൽപ്പന പാലം നിർമ്മാണത്തിലെ ഏറ്റവും പുതിയ മുന്നേറ്റങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. സാങ്കേതികവിദ്യ. 1,546 അടി നീളമുള്ള അതിന്റെ പ്രധാന വ്യാപ്തിയും 704 അടി വീതമുള്ള രണ്ട് വശങ്ങളും അധിക പിന്തുണയ്‌ക്കായി ഒരു കേബിൾ-സ്റ്റേഡ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പാലത്തിന്റെ ടവറുകൾ 575 അടി ഉയരത്തിലേക്ക് ഉയരുന്നു, അത് അവിശ്വസനീയമാംവിധം ഉയരവും നൽകുന്നു.ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശത്തിന്റെ അതിശയകരമായ വിശാലദൃശ്യങ്ങൾ.

നൂറ്റി ഇരുപത്തിയെട്ട് (128) പ്രത്യേക കേബിളുകൾ ഡയമണ്ട് ടവറുകളുടെ ഉള്ളിൽ ഘടിപ്പിക്കുകയും കൂപ്പർ നദിക്ക് 186 അടി ഉയരത്തിൽ ഡെക്ക് താൽക്കാലികമായി നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

പാലത്തിന്റെ സവിശേഷമായ രൂപകല്പനയും നിർമ്മാണവും ഈ പ്രദേശത്തെ മറ്റ് പാലങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇതിനെ വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, മൗണ്ട് പ്ലസന്റ് സ്കൈലൈനിനെതിരായ അതിന്റെ വ്യതിരിക്തമായ സിലൗറ്റ്, എട്ട് 12-അടി ട്രാഫിക് പാതകൾ, 12-അടി സൈക്കിളും കാൽനടയാത്രക്കാർക്കുള്ള നടപ്പാതയും ഇതിനെ ഒരു പ്രാദേശിക നാഴികക്കല്ല് ആക്കുന്നു.

രണ്ട് പോയിന്റുകൾ ഉണ്ട്. പാലത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവേശനം. ആദ്യത്തേത് മൗണ്ട് പ്ലസന്റിലുള്ള യുഎസ് ഹൈവേ 17 ലെ കിഴക്കൻ പ്രവേശന കവാടമാണ്, രണ്ടാമത്തേത് ചാൾസ്റ്റൺ നഗരത്തിലെ പടിഞ്ഞാറൻ പ്രവേശന കവാടമാണ്.

ആർതർ റാവനൽ ജൂനിയർ ബ്രിഡ്ജിന്റെ തനതായ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ

ചാൾസ്റ്റൺ അറിയപ്പെടുന്നു. പ്രകൃതിദുരന്തങ്ങൾ കാരണം, ഈ അളവിലുള്ള ഒരു പാലം നിർമ്മിക്കുന്നത് എല്ലാ കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളെയും നേരിടാൻ സുരക്ഷിതമായിരിക്കണം.

പാലത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും രസകരമായ ഒരു വസ്തുത അതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന വസ്തുക്കളാണ്. ഗതാഗതത്തിന്റെയും പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങളുടെയും ഭാരം താങ്ങാൻ അത്യാവശ്യമായ പാലം ഡെക്കിനെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ എൻജിനീയർമാർ ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിച്ചു. അവർ സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ കേബിളുകളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഉപ്പിട്ട കടൽ വായുവിന്റെ കഠിനമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്കെതിരെ അധിക സ്ഥിരതയും പ്രതിരോധവും പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു.

1989-ലെ ഹ്യൂഗോയിൻ ചുഴലിക്കാറ്റിനേക്കാൾ ശക്തമായ കാറ്റിനെ ചെറുക്കുന്ന തരത്തിലാണ് സ്പാൻ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ചാൾസ്റ്റണിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള ശക്തമായ ചുഴലിക്കാറ്റ്, മണിക്കൂറിൽ 300 mph കവിഞ്ഞു.

1886-ലെ ഭൂകമ്പം ചാൾസ്റ്റണിനെ ഏതാണ്ട് തകർത്തെറിഞ്ഞതും എഞ്ചിനീയർമാർ പരിഗണിച്ചു. തൽഫലമായി, റാവനൽ പാലത്തിന് ഏകദേശം 7.4 റിക്ടർ മൂല്യമുള്ള ഭൂകമ്പം തകരാതെ സഹിക്കാൻ കഴിയും.

കൂടാതെ, ഒരേക്കർ പാറ ദ്വീപുകൾ ടവറുകൾക്ക് ചുറ്റും വഴിതെറ്റിയ കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് പാലത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നു. ദ്വീപുകൾ ടവറുകളിൽ ഇടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കപ്പലുകൾ കരയിൽ വീഴാൻ ഇടയാക്കും.

പാലത്തിന് ഒരു ദിവസം 100,000 വാഹനങ്ങളെ ചെറുക്കാൻ കഴിയും. നിലവിൽ പ്രതിദിനം ശരാശരി 96,300 വാഹനങ്ങൾ പാലത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നുണ്ട്.

പാലത്തിന്റെ ഡിസൈനർമാരുടെയും എഞ്ചിനീയർമാരുടെയും വൈദഗ്ധ്യത്തെ ഈ വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു.

പാലത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നവീകരണവും

കേബിളുകളുടെ ടെൻഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ എഞ്ചിനീയർമാർ വിള്ളലുകൾ കണ്ടെത്തിയതിനെത്തുടർന്ന് 2009-ൽ പാലം അതിന്റെ ആദ്യത്തെ പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് വിധേയമായി. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഗതാഗതത്തെയോ സുരക്ഷയെയോ കാര്യമായി ബാധിച്ചില്ല.

പാലം ലൈറ്റിംഗ് നവീകരണത്തിനും വിധേയമായി, ഘടനയെ പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാവുന്ന എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് ചേർത്തു. ലൈറ്റിംഗ് പാലത്തെ പ്രത്യേക പരിപാടികൾക്കും അവധിദിനങ്ങൾക്കും ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കിയ ഊർജ്ജസ്വലവും ചലനാത്മകവുമായ ഡിസ്‌പ്ലേയാക്കി മാറ്റി. ലൈറ്റുകൾ ക്രമീകരിക്കാവുന്നവയാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, കടലാമ കൂടുണ്ടാക്കുന്ന സമയത്ത് മങ്ങുകയോ സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യും.

പാർക്കുകൾ, ബീച്ചുകൾ, സമീപത്തുള്ള മറ്റ് ആകർഷണങ്ങൾ

കൂപ്പർ നദിക്ക് മുകളിലൂടെ ആർതർ റാവനൽ ജൂനിയർ പാലം ഉയരുന്നു, അതിന്റെ കൊടുമുടിയിൽ നിന്ന് അതിമനോഹരമായ കാഴ്ചകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ദികാൽനട പാത 2.5 മൈൽ നീളമുള്ളതാണ്. നിങ്ങൾക്ക് സൈക്കിൾ ചവിട്ടുകയോ പാലത്തിലൂടെ നടക്കുകയോ ചെയ്യാം, ഒന്നുകിൽ പകുതിയിൽ നിന്ന് 1.2 മൈൽ മുകളിലേക്ക് തിരിഞ്ഞോ അല്ലെങ്കിൽ 5-മൈൽ റൗണ്ട് ട്രിപ്പ് ആക്കിയോ ചെയ്യാം.

സന്ദർശകർക്ക് പ്രാദേശിക ബീച്ചുകളും പ്രവർത്തനങ്ങളും ആസ്വദിക്കാനും പാലം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാനും കഴിയും.

കിരണങ്ങൾ പിടിക്കാനും കടൽത്തീരത്ത് ദിവസം ചെലവഴിക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് മൗണ്ട് പ്ലസന്റിന്റെയും ഐൽ ഓഫ് പാംസിന്റെയും ബീച്ചുകൾ സമീപത്താണ്. ഈ രണ്ട് പ്രശസ്തമായ ബീച്ച് ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങൾ നീന്തൽ, സൺ ബാത്ത്, വാട്ടർ സ്‌പോർട്‌സ് എന്നിവയ്‌ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, അറ്റ്‌ലാന്റിക് സമുദ്രത്തിന്റെയും ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശങ്ങളുടെയും മനോഹരമായ കാഴ്ചകൾ.

നിങ്ങൾ മുതിർന്നവർക്കുള്ള വിനോദത്തിനായി തിരയുകയാണെങ്കിൽ, അവിടെ നിങ്ങളുടെ കുട്ടികൾക്ക് അതിഗംഭീരം ആസ്വദിക്കാനാകും. ചാൾസ്റ്റണിലെ ഏക വൈനറിയായ ഡീപ് വാട്ടർ വൈൻയാർഡിൽ ദിവസം ചെലവഴിക്കുക. ഔട്ട്‌ഡോർ ഗെയിമുകൾ, വൈൻ രുചിക്കൽ, മൃഗങ്ങൾ, പൂന്തോട്ടം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിന് തീർച്ചയായും മികച്ച സമയം ലഭിക്കും!

ജലത്തിൽ ജീവിക്കുന്ന മൃഗങ്ങൾ/പാലത്തിന് താഴെയുള്ള പ്രദേശം

കൂപ്പർ നദി , പാലത്തിനടിയിലൂടെ ഒഴുകുന്ന, ലാർജ്‌മൗത്ത് ബാസ്, ക്രോക്കർ, ക്യാറ്റ്ഫിഷ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി മത്സ്യ ഇനങ്ങളുണ്ട്. നദീതട ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളുള്ള ജലനിരപ്പുകളിലും ലവണാംശത്തിന്റെ അളവ് മാറുന്നതിലും അതിജീവിക്കാൻ ഈ മത്സ്യങ്ങൾ പ്രത്യേകമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

കൂടാതെ, കൂപ്പർ നദി അമേരിക്കൻ ഈലിന്റെ ആവാസ കേന്ദ്രമാണ്, ശുദ്ധജലത്തിൽ നിന്ന് ആയിരക്കണക്കിന് മൈലുകൾ ദേശാടനം ചെയ്യുന്ന ഒരു കൗതുകകരമായ ജീവിത ചക്രമുണ്ട്. പുനരുൽപാദനത്തിനായി നദികൾ സമുദ്രത്തിലേക്ക്. ചുറ്റുമുള്ള ഉൾക്കടലുകളിലെ ഉപ്പുവെള്ളത്തിൽ വിവിധ തരത്തിലുള്ള സമുദ്രജീവികൾ വളരുന്നുഅഴിമുഖങ്ങളും. നീല ഞണ്ടുകൾ, മുത്തുച്ചിപ്പികൾ, കക്കകൾ എന്നിവയെല്ലാം ഈ ജലാശയങ്ങളിൽ സാധാരണമാണ്.

പാലവും പരിസര പ്രദേശങ്ങളും പക്ഷികളുടെ തനതായ ആവാസ വ്യവസ്ഥയും നൽകുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഓസ്പ്രേകളും പെലിക്കനുകളും പാലത്തിന് ചുറ്റും പറക്കുകയും താഴെയുള്ള വെള്ളത്തിൽ മീൻ പിടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ആർതർ റാവനൽ ജൂനിയർ പാലം ഒരു ഭൂപടത്തിൽ എവിടെയാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്?

ആർതർ റാവനൽ ജൂനിയർ പാലം ഒരു സൗത്ത് കരോലിനയിലെ കൂപ്പർ നദിക്ക് കുറുകെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കേബിൾ സ്റ്റേഡ് പാലം. പാലത്തിന് 1,546 അടി നീളമുണ്ട്. വാസ്തവത്തിൽ, പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്ത് കാണപ്പെടുന്ന മൂന്നാമത്തെ നീളമേറിയ കേബിൾ സ്റ്റേഡ് പാലമാണിത്.

ഇതാ ഒരു മാപ്പിൽ ആർതർ റാവനൽ ജൂനിയർ പാലം:


ജേക്കബ് ബെർണാഡ് ഒരു വന്യജീവി പ്രേമിയും, പര്യവേക്ഷകനും, പരിചയസമ്പന്നനായ എഴുത്തുകാരനുമാണ്. ജന്തുശാസ്ത്രത്തിൽ ഒരു പശ്ചാത്തലവും മൃഗരാജ്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും അതീവ താല്പര്യവുമുള്ള ജേക്കബ്, പ്രകൃതി ലോകത്തെ അത്ഭുതങ്ങളെ വായനക്കാരിലേക്ക് അടുപ്പിക്കാൻ സ്വയം സമർപ്പിച്ചു. മനോഹരമായ ഭൂപ്രകൃതികളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ട ഒരു ചെറിയ പട്ടണത്തിൽ ജനിച്ചു വളർന്ന അദ്ദേഹം എല്ലാ ആകൃതിയിലും വലിപ്പത്തിലുമുള്ള ജീവികളോട് ആദ്യകാല ആകർഷണം വളർത്തിയെടുത്തു. ജേക്കബിന്റെ അടങ്ങാത്ത ജിജ്ഞാസ അദ്ദേഹത്തെ ലോകത്തിന്റെ വിദൂര കോണുകളിലേക്ക് നിരവധി പര്യവേഷണങ്ങളിൽ എത്തിച്ചു, അപൂർവവും അവ്യക്തവുമായ ജീവജാലങ്ങളെ തേടി, ആശ്വാസകരമായ ഫോട്ടോഗ...