Den længste tunnel i Pennsylvania er et moderne mirakel

Jacob Bernard
Indbyggerne flygter fra disse hurtigst krympende amter i... Oplev den ældste by i Washington 15 forladte og glemte byer i det sydlige... Udforsk det enorme campus på Michigans største... 6 rigeste lande i Afrika i dag (rangeret) Oplev den ældste by i West Virginia

Nøglepunkter:

  • Med en længde på 1,15 miles er Pennsylvania Turnpikes Allegheny Mountain Tunnel delstatens længste tunnel i drift.
  • Statslige embedsmænd har forsøgt at udskifte tunnelen siden årtusindeskiftet på grund af dens fremskredne alder.
  • Sideling Hill Tunnel var den længste tunnel i Pennsylvania med sine 1,28 miles, men den blev lukket ned i 1968.

Pennsylvania er hjemsted for både nationens fødested og stedet for det blodigste slag under borgerkrigen i Gettysburg. Der er dog utallige andre steder, der er lige så rige på historie. For eksempel har Pennsylvanias længste tunnel eksisteret i årtier, men den blev ikke delstatens længste tunnel, før en anden populær tunnel blev lukket for altid.

Hvilken tunnel i Pennsylvania har den længste længde i dag?

Pennsylvania Turnpikes Allegheny Mountain Tunnel er delstatens længste tunnel i drift. Med en længde på 1,15 miles er denne tunnel den længste i drift i Commonwealth of Pennsylvania. Pennsylvania Turnpike passerer gennem Allegheny Mountains via en tunnel i bjergene. Interstates 70 og 76 er begge forbundet med Turnpike.

PA Turnpike omfatter også tunnellerne Tuscarora Mountain, Kittatinny Mountain og Blue Mountain. Det billigste alternativ var at bore endnu et rør til hver af dem. Kun fire af de oprindelige tunneller på Pennsylvania Turnpike er stadig i brug i dag, og to af dem er Allegheny Tunnels.

Allegheny Mountain Tunnel: En kronologi

Tunnelen, der går gennem Allegheny-bjergene, åbnede første gang for offentligheden i 1939. På et tidspunkt betjente tunnelen både øst- og vestgående rejsende. Årtier senere, i 1965, åbnede en ny østgående tunnel, der gav bedre trafikflow, og den oprindelige tunnel blev kun dedikeret til vestgående trafik.

I modsætning til hvad mange tror, var Allegheny Tunnels ikke de første tunneler, der bar navnet "Allegheny." Den første tunnel, der var beregnet til jernbaner, begyndte at blive bygget i slutningen af det 19. århundrede, men blev aldrig færdig. På grund af sikkerhedsproblemer blev denne tunnel aldrig taget i brug.

1980'erne var sidste gang, de eksisterende tunneler blev opdateret. 10 år senere viste en inspektion foretaget af Pennsylvania Turnpike Commission, at tunnellerne skulle renoveres endnu en gang. Ikke desto mindre er man i 2020 stadig i gang med at undersøge, hvordan man bedst gennemfører de nødvendige renoveringer.

Tunnelen vil blive renoveret

Statslige embedsmænd har forsøgt at erstatte tunnelen siden årtusindskiftet på grund af dens fremskredne alder. Større reparationer af tunnellerne er planlagt på lang sigt, men det vil forstyrre trafikken betydeligt. Embedsmænd blev tvunget til at bygge en anden tunnel på grund af den alvorlige overbelastning. At lukke det ene rør og lede al trafik via det andet er ikke en levedygtig mulighed underI øjeblikket bruger 11 millioner biler den hvert år.

I 2020, efter at have overvejet en række designmuligheder, besluttede Pennsylvania Turnpike Commission sig for en ny linjeføring syd for tunnellerne, fordi den vil forårsage mindre miljøskader og koste 332 millioner dollars mindre end at bygge en erstatningstunnel. Mange snoede sving øst for tunnellen vil blive opdateret til moderne standarder som en del af projektet. Bare planlægning og designfaser af projektet er blevet finansieret.

Med ansættelsen af et firma i begyndelsen af 2023 til at designe en 3,8 kilometer lang vej rundt om tunnelen gjorde Pennsylvania Turnpike Commission betydelige fremskridt i sin årtier lange kampagne for at nedrive Allegheny-tunnelen i Somerset County. Projektet til en halv milliard dollars kan tage op til 10 år at planlægge og konstruere, og der er stadig betydelige forhindringer at overvinde. Der er betydelige offentligeog politisk modstand mod udviklingen.

Et teknologisk mirakel: Allegheny Mountain-tunnelen

Konstruktionen af tunnelen gennem Allegheny Mountains blev hyldet som en teknologisk bedrift på det tidspunkt. Når du kører igennem den, vil dit synsfelt være stærkt begrænset. En tunnel mangler enhver æstetisk værdi som bygningsstruktur. Disse bygninger er korte og skarpe i udseendet, fordi de blev designet med 55 mph traktor-trailer trafik i tankerne.

Ikke desto mindre findes der kunst. Fysikkens og ingeniørkunstens genialitet er udstillet her, da taget er i stand til at bære vægten af et helt bjerg. En tunnel er grundlæggende ikke en hule, men snarere et fysisk løfte om varme og lys i den anden ende.

I et kort sekund, især i myldretiden, går lyset fra begge ender af Allegheny Tunnels ud, og kun det pulserende orange skær fra lysstofrørene lyser vejene op.

På et tidspunkt i midten af disse tunneler krydser bilisterne en linje, hvorved de teleporteres til et andet sted. Den statiske støj fra engang velkendte radiostationer viger for den knitrende lyd af nye transmissioner, mens verden bagved forsvinder, og verden foran begynder at udfolde sig.

Kan du nævne staten Pennsylvanias længste tunnel nogensinde?

Sideling Hill Tunnel var den længste tunnel i Pennsylvania på 1,28 miles (6.782 fod), men den blev lukket i 1968. Efter to store omlægningsprojekter var Sideling Hill Tunnel en af tre oprindelige tunneler på Pennsylvania Turnpike, der blev forladt. De to andre er Rays Hill Tunnel, som ligger tæt på, og Laurel Hill Tunnel, som ligger mod vest. I stedet for at bore enandet rør for at udvide Turnpike til fire spor, var det billigere blot at justere den.

Den oprindelige Sideling Hill Tunnel på Pennsylvania Turnpike var den længste af sin art. Der er nu to tunneler på Pike2Bike Trail: Ray's Hill og Sideling Hill. De to passager og motorvejen er samlet kendt som den nedlagte Pennsylvania Turnpike.

Hvor er Allegheny Mountain Tunnel placeret på et kort?

Allegheny Mountain Tunnel, som gør det muligt for køretøjer at passere gennem Allegheny Mountains via Pennsylvania Turnpike, er et bemærkelsesværdigt ingeniørarbejde, som blev rost til skyerne, da det blev bygget. I øjeblikket kører Interstates 70 og 76 begge gennem tunnelen.

Her er Allegheny Mountain Tunnel på et kort:


Jacob Bernard er en passioneret dyrelivsentusiast, opdagelsesrejsende og erfaren forfatter. Med en baggrund i zoologi og en stor interesse for alt, der har med dyreriget at gøre, har Jacob dedikeret sig til at bringe naturens vidundere tættere på sine læsere. Født og opvokset i en lille by omgivet af maleriske landskaber, udviklede han en tidlig fascination af skabninger i alle former og størrelser. Jacobs umættelige nysgerrighed har taget ham med på adskillige ekspeditioner til fjerntliggende hjørner af kloden, hvor han har opsøgt sjældne og undvigende arter, mens han dokumenterer hans møder...