Pennsylvania pikim tunnel on moodne ime

Jacob Bernard
Elanikud põgenevad nendest kõige kiiremini kahanevatest maakondadest... Avastage Washingtoni vanim linn 15 mahajäetud ja unustatud linna Lõuna... Avastage Michigani suurima linnakese tohutu... 6 rikkaimat riiki Aafrikas täna (järjestatud) Avastage Lääne-Virginia vanim linn...

Põhipunktid:

  • Pennsylvania Turnpike'i Allegheny Mountain Tunnel on oma 1,15 miili pikkusega riigi pikim toimiv tunnel.
  • Riigiametnikud on aastatuhande vahetusest alates püüdnud tunnelit selle kõrge vanuse tõttu välja vahetada.
  • Sideling Hilli tunnel oli Pennsylvania pikim tunnel (1,28 miili), kuid see suleti 1968. aastal.

Pennsylvania on koduks nii riigi sünnipaigale kui ka kõige verisemale kodusõja lahingule Gettysburgis. Siiski on veel lugematul hulgal kohti, mis on sama ajaloopärased. Näiteks Pennsylvania pikim tunnel on olnud olemas juba aastakümneid, kuid sellest ei saanud osariigi pikimat tunnelit alles siis, kui teine populaarne tunnel suleti lõplikult.

Milline tunnel Pennsylvanias on täna kõige pikem?

Pennsylvania Turnpike'i Allegheny Mountain Tunnel on osariigi pikim toimiv tunnel. See tunnel on oma 1,15 miili pikkusega pikim kasutusel olev tunnel Pennsylvania osariigis. Pennsylvania Turnpike läbib Allegheny mägesid mägedes asuva tunneli kaudu. Interstate 70 ja 76 ühenduvad mõlemad Turnpike'iga.

PA Turnpike'ile kuuluvad ka Tuscarora Mountaini, Kittatinny Mountaini ja Blue Mountaini tunnelid. Odavaim alternatiiv oli lasta igaühele puurida teine toru. Pennsylvania Turnpike'i algsetest tunnelitest on tänapäeval kasutusel vaid neli, millest kaks on Allegheny tunnelid.

Allegheny Mountain Tunnel: kronoloogia

Tunnel, mis läbib Allegheny mägesid, avati esimest korda avalikkusele 1939. aastal. Ühel ajal teenindas tunnel nii ida- kui ka läänesuunalisi reisijaid. Aastakümneid hiljem, 1965. aastal, avati uus ida-suunaline tunnel, mis võimaldas paremat liiklusvoogu, ja algne tunnel oli mõeldud ainult läänesuunalisele liiklusele.

Vastupidiselt levinud arvamusele ei olnud Allegheny tunnelid esimesed tunnelid, mis kandsid nime "Allegheny". 19. sajandi lõpu poole alustati esimese tunneli ehitamist, mis oli mõeldud raudtee jaoks, kuid mida ei lõpetatud kunagi. Ohutusprobleemide tõttu ei võetud seda tunnelit kunagi kasutusele.

1980ndatel aastatel uuendati olemasolevaid tunneleid viimati. Kümme aastat hiljem leidis Pennsylvania Turnpike Commission'i kontroll, et tunnelid vajavad veel kord renoveerimist. Sellest hoolimata on 2020. aasta seisuga veel käimas uuringud, et teha kindlaks parim viis vajalike renoveerimiste teostamiseks.

Tunnel renoveeritakse

Riigiametnikud on aastatuhandevahetusest saadik püüdnud tunnelit selle kõrge vanuse tõttu asendada. Tunnelite kapitaalremont on plaanis pikemas perspektiivis, kuid see häirib oluliselt liiklust. Ametnikud olid sunnitud tõsiste ummikute tõttu ehitama teise tunneli. Ühe toru sulgemine ja kogu liikluse suunamine teise kaudu ei ole elujõuline variant allapoolepraegustes tingimustes. Praegu kasutab seda igal aastal 11 miljonit autot.

Pärast mitmete projekteerimisvõimaluste kaalumist otsustas Pennsylvania Turnpike Commission 2020. aastal uue, ainult maanteed kasutava trassi kasuks tunnelitest lõuna pool, sest see tekitab vähem keskkonnakahju ja maksab 332 miljonit dollarit vähem kui asendustunneli ehitamine. Paljud tunnelist ida poole jäävad käärid ajakohastatakse projekti raames kaasaegsete standardite järgi. Ainult planeerimine ja projekteerimineprojekti etapid on rahastatud.

Kui 2023. aasta alguses võeti tööle firma, kes projekteerib 3,8 miili pikkuse tee ümber tunneli, tegi Pennsylvania Turnpike Commission märkimisväärset edu oma aastakümneid kestnud kampaanias, mille eesmärk on lammutada Allegheny tunnel Somerseti maakonnas. Pool miljardit dollarit maksev projekt võib võtta kuni 10 aastat planeerimiseks ja ehitamiseks, ning veel on olulisi takistusi, mis tuleb ületada. On märkimisväärne avalik-õiguslikja poliitiline vastuseis arengule.

Tehnoloogiline ime: Allegheny Mountaini tunnel

Tunneli ehitamist läbi Allegheny Mountains'i tervitati omal ajal kui tehnoloogilist saavutust. Sellest läbi sõites on teie vaateväli tugevalt piiratud. Tunnelil puudub igasugune esteetiline väärtus kui ehituskonstruktsioonil. Need ehitised on lühikesed ja karge välimusega, sest need on projekteeritud 55-miljonilise veoautode liikluse jaoks.

Kunst on siiski olemas. Siin on näha füüsika ja inseneriteaduse geniaalsust, sest katus suudab kanda terve mäe raskust. Tunnel ei ole põhimõtteliselt mitte koobas, vaid pigem füüsiline lubadus soojusest ja valgusest teises otsas.

Lühikeseks hetkeks, eriti tipptunni ajal, kustub valgus Allegheny tunnelite mõlemast otsast, jättes teede valgustamiseks vaid luminofoorlampide pulseeriva oranži kuma.

Mingis punktis nende tunnelite keskel ületavad autojuhid joone, mis teleporteerib nad teise kohta. Kunagiste raadiojaamade staatiline heli annab teed uute saadete krigisemisele, kui maailm taga kaob ja maailm ees hakkab avanema.

Kas sa oskad nimetada Pennsylvania osariigi pikimat tunnelit?

Sideling Hilli tunnel oli Pennsylvania pikim tunnel oma 1,28 miili pikkusega (6,782 jalga), kuid see suleti 1968. aastal. Pärast kahte suurt ümberkorraldusprojekti oli Sideling Hilli tunnel üks kolmest algsest tunnelist Pennsylvania Turnpike'il, mis jäeti maha. Teised kaks on Rays Hilli tunnel, mis on lähedal, ja Laurel Hilli tunnel, mis on lääne pool. Selle asemel, et puuridateine toru, et laiendada Turnpike'i neljarealiseks, oli odavam lihtsalt ümber kujundada.

Esialgne Sideling Hilli tunnel Pennsylvania Turnpike'il oli kõige pikem omataoline. Praegu on Pike2Bike Trailil kaks tunnelit: Ray's Hill ja Sideling Hill. Neid kahte läbipääsu ja maanteed tuntakse ühiselt kui kasutusest kõrvaldatud Pennsylvania Turnpike'i.

Kus asub Allegheny Mountain Tunnel kaardil?

Allegheny Mountain Tunnel, mis võimaldab sõidukitel Pennsylvania Turnpike'i kaudu läbi Allegheny Mountainsi sõita, on tähelepanuväärne inseneritegu, mida ehitamise ajal väga kiideti. Praegu läbivad tunnelit nii Interstate 70 kui ka 76. Selle tunneli kaudu kulgevad mõlemad maanteed.

Siin on Allegheny Mountain Tunnel kaardil:


Jacob Bernard on kirglik metsloomade entusiast, maadeavastaja ja kogenud kirjanik. Zooloogia taustaga ja elava huviga kõige loomariigiga seonduva vastu on Jacob pühendunud sellele, et tuua loodusmaailma imed oma lugejatele lähemale. Sündis ja kasvas üles maaliliste maastikega ümbritsetud väikelinnas, ta tundis varakult vaimustust igasuguse kuju ja suurusega olendite vastu. Jacobi täitmatu uudishimu on viinud teda arvukatele ekspeditsioonidele maakera kaugematesse nurkadesse, otsides haruldasi ja tabamatuid liike, dokumenteerides samal ajal oma kohtumisi hingematvate fotodega.Jacobi ajaveeb Ani...