Pennsylvanian pisin tunneli on moderni ihme

Jacob Bernard
Asukkaat pakenevat näistä nopeimmin kutistuvista maakunnista... Tutustu Washingtonin vanhimpaan kaupunkiin 15 autioitunutta ja unohdettua kaupunkia Etelä-Virginiassa... Tutustu Michiganin suurimman... 6 rikkainta maata Afrikassa tänään (rankattu) Tutustu Länsi-Virginian vanhimpaan kaupunkiin...

Tärkeimmät kohdat:

  • Pennsylvania Turnpiken Allegheny Mountain -tunneli on 1,15 mailin pituudellaan osavaltion pisin toiminnassa oleva tunneli.
  • Valtion viranomaiset ovat yrittäneet korvata tunnelin vuosituhannen vaihteesta lähtien sen korkean iän vuoksi.
  • Sideling Hill -tunneli oli Pennsylvanian pisin tunneli (1,28 mailia), mutta se suljettiin vuonna 1968.

Pennsylvaniassa sijaitsee sekä kansakunnan syntymäpaikka että verisimmän sisällissodan taistelun tapahtumapaikka Gettysburgissa. On kuitenkin lukemattomia muitakin paikkoja, joilla on yhtä paljon historiaa. Esimerkiksi Pennsylvanian pisin tunneli on ollut olemassa jo vuosikymmeniä, mutta siitä ei tullut osavaltion pisin tunneli ennen kuin toinen suosittu tunneli suljettiin lopullisesti.

Mikä tunneli Pennsylvaniassa on pisin tänään?

Pennsylvania Turnpiken Allegheny Mountain Tunnel on osavaltion pisin toiminnassa oleva tunneli. Tämä tunneli on 1,15 mailin pituudellaan Pennsylvanian osavaltion pisin käytössä oleva tunneli. Pennsylvania Turnpike kulkee Allegheny Mountainsin läpi vuoristossa olevan tunnelin kautta. Interstates 70 ja 76 liittyvät kumpikin Turnpikeen.

PA Turnpike -väylään kuuluvat myös Tuscarora Mountain-, Kittatinny Mountain- ja Blue Mountain -tunnelit. Halvin vaihtoehto oli porata kullekin toinen putki. Pennsylvania Turnpiken alkuperäisistä tunneleista on nykyään käytössä vain neljä, joista kaksi on Allegheny-tunneleita.

Allegheny Mountain Tunnel: aikajärjestys

Allegheny-vuoriston läpi kulkeva tunneli avattiin yleisölle ensimmäisen kerran vuonna 1939. Aikoinaan tunneli palveli sekä itään että länteen suuntautuvia matkustajia. Vuosikymmeniä myöhemmin, vuonna 1965, avattiin uusi itään suuntautuva tunneli, joka mahdollisti paremman liikenteen sujuvuuden, ja alkuperäisestä tunnelista tuli vain länteen suuntautuva liikenne.

Toisin kuin yleisesti luullaan, Allegheny-tunnelit eivät olleet ensimmäiset tunnelit, jotka saivat nimen "Allegheny". 1800-luvun loppupuolella aloitettiin ensimmäisen rautatien käyttöön tarkoitetun tunnelin rakentaminen, mutta sitä ei koskaan saatu valmiiksi. Turvallisuushuolien vuoksi tätä tunnelia ei koskaan otettu käyttöön.

Nykyisiä tunneleita päivitettiin viimeksi 1980-luvulla. Kymmenen vuotta myöhemmin Pennsylvania Turnpike Commissionin tarkastuksessa todettiin, että tunneleita on kunnostettava jälleen kerran. Vuonna 2020 tutkimuksia tehdään kuitenkin edelleen sen selvittämiseksi, miten tarvittavat kunnostustyöt voitaisiin parhaiten toteuttaa.

Tunneli kunnostetaan

Osavaltion viranomaiset ovat yrittäneet korvata tunnelin vuosituhannen vaihteesta lähtien sen korkean iän vuoksi. Tunneleiden perusparannuksia suunnitellaan pitkällä aikavälillä, mutta tämä häiritsee liikennettä merkittävästi. Viranomaiset joutuivat rakentamaan toisen tunnelin vakavien ruuhkien vuoksi. Toisen putken sulkeminen ja kaiken liikenteen ohjaaminen toisen putken kautta ei ole toteuttamiskelpoinen vaihtoehto, silläNykyisin sitä käyttää vuosittain 11 miljoonaa autoa.

Vuonna 2020 Pennsylvanian Turnpike Commission päätyi useiden suunnitteluvaihtoehtojen harkinnan jälkeen uuteen, vain tietä kuljettavaan linjaukseen tunneleiden eteläpuolella, koska se aiheuttaa vähemmän ympäristövahinkoja ja maksaa 332 miljoonaa dollaria vähemmän kuin korvaavan tunnelin rakentaminen. Monet tunnelin itäpuolella olevat mutkat päivitetään nykyaikaisiin standardeihin osana hanketta. Pelkästään suunnittelu- ja suunnittelutyöhankkeen vaiheet on rahoitettu.

Kun vuoden 2023 alussa palkattiin yritys suunnittelemaan 3,8 mailin pituinen tie tunnelin ympärille, Pennsylvanian Turnpike Commission edistyi merkittävästi vuosikymmeniä kestäneessä kampanjassaan Allegheny-tunnelin purkamiseksi Somersetin kreivikunnassa. Puolen miljardin dollarin hankkeen suunnittelu ja rakentaminen saattaa viedä jopa 10 vuotta, ja sen toteuttamisessa on vielä merkittäviä esteitä. Julkisuudessa on merkittäviä julkisiaja poliittinen vastustus kehitystä vastaan.

Teknologinen ihme: Allegheny Mountain -tunneli

Tunnelin rakentamista Allegheny-vuorten läpi pidettiin aikanaan teknologisena saavutuksena. Kun ajat sen läpi, näkökenttäsi on pahasti rajoittunut. Tunnelilla ei ole mitään esteettistä arvoa rakennuskokonaisuutena. Nämä rakennukset ovat lyhyitä ja karun näköisiä, koska ne suunniteltiin 55 mailin tuntinopeudella ajavaa rekka-autoliikennettä silmällä pitäen.

Taidetta on kuitenkin olemassa. Fysiikan ja insinööritaidon nerokkuus on täällä esillä, sillä katto pystyy kantamaan kokonaisen vuoren painon. Tunneli ei pohjimmiltaan ole luola vaan pikemminkin fyysinen lupaus lämmöstä ja valosta toisessa päässä.

Erityisesti ruuhka-aikaan Allegheny-tunneleiden molemmista päistä sammuu hetkeksi valo, ja vain loisteputkivalojen sykkivä oranssi hehku valaisee tiet.

Jossain vaiheessa näiden tunneleiden keskellä autoilijat ylittävät linjan, joka teleporttaa heidät toiseen paikkaan. Aikoinaan tuttujen radioasemien staattiset äänet väistyvät uusien lähetysten kilinän tieltä, kun takana oleva maailma katoaa ja edessä oleva maailma alkaa avautua.

Osaatko nimetä Pennsylvanian osavaltion kaikkien aikojen pisimmän tunnelin?

Sideling Hill Tunnel oli Pennsylvanian pisin tunneli 1,28 mailin pituudellaan (6,782 jalkaa), mutta se suljettiin vuonna 1968. Kahden suuren uudelleenjärjestelyprojektin jälkeen Sideling Hill Tunnel oli yksi kolmesta alkuperäisestä tunnelista Pennsylvanian Turnpiken varrella, jotka hylättiin. Kaksi muuta ovat Rays Hill Tunnel, joka on lähellä, ja Laurel Hill Tunnel, joka on lännessä. Sen sijaan, että olisi porattutoinen putki Turnpiken laajentamiseksi nelikaistaiseksi, oli halvempaa yksinkertaisesti suunnata se uudelleen.

Pennsylvanian Turnpiken alkuperäinen Sideling Hill -tunneli oli pisin laatuaan. Pike2Bike Trail -reitin varrella on nyt kaksi tunnelia: Ray's Hill ja Sideling Hill. Nämä kaksi käytävää ja valtatie tunnetaan yhdessä nimellä Disused Pennsylvania Turnpike.

Missä Allegheny Mountain Tunnel sijaitsee kartalla?

Allegheny Mountain Tunnel, joka mahdollistaa ajoneuvojen kulkemisen Allegheny-vuorten läpi Pennsylvania Turnpiken kautta, on merkittävä insinöörityön taidonnäyte, jota kehuttiin jo rakennusvaiheessa. Nykyisin tunnelin kautta kulkevat valtatiet 70 ja 76. Tunnelin kautta kulkevat myös valtatiet 70 ja 76.

Tässä on Allegheny Mountain Tunnel kartalla:


Jacob Bernard on intohimoinen villieläinten harrastaja, tutkimusmatkailija ja kokenut kirjailija. Eläintieteen taustalla ja kaikesta eläinkuntaan liittyvästä kiinnostuneena Jacob on omistautunut tuomaan luonnon ihmeitä lähemmäksi lukijoitaan. Hän syntyi ja kasvoi pienessä kaupungissa, jota ympäröivät maalaukselliset maisemat, ja hän kiinnostui varhain kaikenmuotoisista ja -kokoisista olennoista. Jacobin kyltymätön uteliaisuus on vienyt hänet lukuisille tutkimusmatkoille maailman syrjäisille kolkille etsiessään harvinaisia ​​ja vaikeasti havaittavia lajeja ja dokumentoimalla kohtaamisiaan henke...