Il tunnel più lungo della Pennsylvania è un miracolo moderno

Jacob Bernard
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Punti chiave:

  • Con una lunghezza di 1,15 miglia, l'Allegheny Mountain Tunnel della Pennsylvania Turnpike è il tunnel operativo più lungo dello Stato.
  • I funzionari statali stanno cercando di sostituire il tunnel dall'inizio del millennio a causa della sua età avanzata.
  • Il Sideling Hill Tunnel era il tunnel più lungo della Pennsylvania con le sue 1,28 miglia, ma fu chiuso nel 1968.

La Pennsylvania è la patria della nascita della nazione e il luogo in cui si è svolta la più sanguinosa battaglia della Guerra Civile a Gettysburg. Tuttavia, ci sono innumerevoli altri luoghi altrettanto ricchi di storia. Ad esempio, il tunnel più lungo della Pennsylvania esiste da decenni, ma è diventato il più lungo dello Stato solo quando un altro tunnel popolare è stato chiuso per sempre.

Qual è il tunnel più lungo della Pennsylvania?

L'Allegheny Mountain Tunnel della Pennsylvania Turnpike è il tunnel operativo più lungo dello Stato. Con una lunghezza di 1,15 miglia, questo tunnel è il più lungo in funzione nel Commonwealth della Pennsylvania. La Pennsylvania Turnpike attraversa le Allegheny Mountains attraverso un tunnel nelle montagne. Le Interstate 70 e 76 si collegano alla Turnpike.

La PA Turnpike comprende anche i tunnel di Tuscarora Mountain, Kittatinny Mountain e Blue Mountain. L'alternativa più economica era quella di far scavare una seconda canna per ciascuno di essi. Solo quattro dei tunnel originali della Pennsylvania Turnpike sono ancora in uso oggi, e due di questi sono gli Allegheny Tunnel.

Tunnel del Monte Allegheny: una cronologia

Il tunnel, che attraversa le Allegheny Mountains, è stato aperto al pubblico per la prima volta nel 1939. Un tempo il tunnel serviva sia i viaggiatori diretti a est che quelli diretti a ovest. Decenni dopo, nel 1965, è stato aperto un nuovo tunnel diretto a est, che ha permesso di migliorare il flusso del traffico, mentre il tunnel originale è stato dedicato solo al traffico diretto a ovest.

Contrariamente a quanto si crede, gli Allegheny Tunnels non sono stati i primi tunnel a portare il nome "Allegheny". Il primo tunnel, destinato all'uso della ferrovia, iniziò a essere costruito verso la fine del XIX secolo, ma non fu mai completato. A causa di problemi di sicurezza, questo tunnel non fu mai messo in funzione.

Gli anni '80 sono stati l'ultima volta che le gallerie esistenti sono state aggiornate. Dieci anni dopo, un'ispezione della Pennsylvania Turnpike Commission ha rilevato che le gallerie dovevano essere rinnovate ancora una volta. Tuttavia, a partire dal 2020, sono ancora in corso indagini per verificare il modo migliore per effettuare i necessari lavori di ristrutturazione.

Il tunnel sarà ristrutturato

I funzionari statali stanno cercando di sostituire il tunnel dall'inizio del millennio a causa della sua età avanzata. Sono previsti interventi di riparazione a lungo termine, ma questo comporterà notevoli disagi per il traffico. I funzionari sono stati costretti a costruire un secondo tunnel a causa della grave congestione. Chiudere una canna e dirigere tutto il traffico attraverso l'altra non è un'opzione praticabile sottoAttualmente, 11 milioni di automobili lo utilizzano ogni anno.

Nel 2020, dopo aver preso in considerazione una serie di opzioni progettuali, la Pennsylvania Turnpike Commission ha optato per un nuovo allineamento solo stradale a sud dei tunnel, perché causerà meno danni all'ambiente e costerà 332 milioni di dollari in meno rispetto alla costruzione di un tunnel sostitutivo. Molte curve tortuose a est del tunnel saranno aggiornate agli standard moderni nell'ambito del progetto. Solo la pianificazione e il designsono state finanziate le fasi del progetto.

Con l'assunzione di uno studio all'inizio del 2023 per progettare una strada di 3,8 miglia intorno al tunnel, la Pennsylvania Turnpike Commission ha compiuto un significativo progresso nella sua decennale campagna per la demolizione dell'Allegheny Tunnel nella contea di Somerset. Il progetto da mezzo miliardo di dollari potrebbe richiedere fino a 10 anni per la pianificazione e la costruzione, e ci sono ancora notevoli ostacoli da superare. C'è un significativo numero di persone che non sono in grado di gestire il traffico pubblico.e l'opposizione politica allo sviluppo.

Un miracolo tecnologico: il tunnel di Allegheny Mountain

La costruzione del tunnel attraverso le Allegheny Mountains fu acclamata all'epoca come una prodezza tecnologica. Mentre lo si attraversa, il campo visivo è fortemente limitato. Un tunnel non ha alcun valore estetico come struttura edilizia. Questi edifici sono corti e spogli nell'aspetto perché sono stati progettati pensando al traffico di autoarticolati a 55 miglia orarie.

L'arte, tuttavia, esiste. Il genio della fisica e dell'ingegneria è in mostra qui, poiché il tetto è in grado di sostenere il peso di un'intera montagna. Un tunnel non è fondamentalmente una grotta, ma piuttosto una promessa fisica di calore e luce all'altra estremità.

Per un breve istante, soprattutto nelle ore di punta, la luce di entrambe le estremità degli Allegheny Tunnel si spegne, lasciando solo il bagliore arancione pulsante delle luci fluorescenti a illuminare le strade.

A un certo punto, al centro di questi tunnel, gli automobilisti attraversano una linea, che li teletrasporta in un altro luogo. La statica delle stazioni radio un tempo familiari lascia il posto al crepitio di nuove trasmissioni, mentre il mondo dietro di noi svanisce e quello davanti a noi inizia a svelarsi.

Sapete indicare il tunnel più lungo dello Stato della Pennsylvania?

Il Sideling Hill Tunnel era il tunnel più lungo della Pennsylvania, con le sue 1,28 miglia (6.782 piedi), ma è stato chiuso nel 1968. Dopo due importanti progetti di riallineamento, il Sideling Hill Tunnel è stato uno dei tre tunnel originali della Pennsylvania Turnpike ad essere abbandonato. Gli altri due sono il Rays Hill Tunnel, che si trova nelle vicinanze, e il Laurel Hill Tunnel, che si trova ad ovest. Invece di scavare un tunnel, il Sideling Hill Tunnel è stato abbandonato.secondo tubo per espandere la Turnpike a quattro corsie, era più economico riallinearla semplicemente.

L'originale Sideling Hill Tunnel della Pennsylvania Turnpike era il più lungo del suo genere. Oggi ci sono due tunnel sul Pike2Bike Trail: Ray's Hill e Sideling Hill. I due passaggi e l'autostrada sono collettivamente noti come Disused Pennsylvania Turnpike.

Dove si trova l'Allegheny Mountain Tunnel su una mappa?

L'Allegheny Mountain Tunnel, che consente ai veicoli di attraversare le Allegheny Mountains attraverso la Pennsylvania Turnpike, è un'opera ingegneristica notevole, molto apprezzata al momento della sua costruzione. Attualmente, le Interstate 70 e 76 attraversano entrambe il tunnel.

Ecco l'Allegheny Mountain Tunnel su una mappa:


Jacob Bernard è un appassionato appassionato di fauna selvatica, esploratore e scrittore esperto. Con un background in zoologia e un vivo interesse per tutto ciò che riguarda il regno animale, Jacob si è dedicato ad avvicinare le meraviglie del mondo naturale ai suoi lettori. Nato e cresciuto in una piccola città circondata da paesaggi pittoreschi, ha sviluppato presto un fascino per creature di ogni forma e dimensione. L'insaziabile curiosità di Jacob lo ha portato a numerose spedizioni negli angoli più remoti del globo, alla ricerca di specie rare e sfuggenti e al contempo documentando i suo...