ペンシルベニア州で最も長いトンネルは現代の奇跡

Jacob Bernard
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重要なポイント

  • 全長1.15マイルのペンシルバニア・ターンパイクのアレゲニー・マウンテン・トンネルは、稼働中のトンネルとしては州最長である。
  • 州当局は、トンネルが老朽化したため、2000年に入ってからトンネルを取り換えようとしてきた。
  • シデリングヒル・トンネルは、ペンシルベニア州で最長の1.28マイル(約1.6km)のトンネルだったが、1968年に閉鎖された。

ペンシルベニア州は、国家発祥の地であり、南北戦争で最も血なまぐさい戦いが繰り広げられたゲティスバーグの地でもある。 しかし、同じように豊かな歴史を持つ場所は、他にも数え切れないほどある。 たとえば、ペンシルベニア州で最も長いトンネルは、何十年も前から存在していたが、別の人気のトンネルが永久に閉鎖されるまで、州最長のトンネルにはならなかった。

ペンシルベニア州で現在最も長いトンネルは?

ペンシルバニア・ターンパイクのアレゲニー・マウンテン・トンネルは州最長のトンネルである。 ペンシルバニア・ターンパイクは、アレゲニー山脈をトンネルで通過する。 インターステート70と76は、それぞれターンパイクに接続している。

ペンシルバニア・ターンパイクには、タスカロラ・マウンテン、キタティニー・マウンテン、ブルー・マウンテン・トンネルもある。 最も安価な代替案は、それぞれに2本目のチューブを掘削することだった。 ペンシルバニア・ターンパイクのオリジナルのトンネルのうち、現在も使用されているのは4本だけで、そのうち2本はアレゲニー・トンネルである。

アレゲニー山トンネル:年表

アレゲニー山脈を貫くこのトンネルは、1939年に初めて一般に開放された。 一時は東行きと西行きの両方が利用できたが、数十年後の1965年に新しい東行きトンネルが開通し、交通の流れが改善されたため、元のトンネルは西行き専用となった。

通説に反して、アレゲニー・トンネルは "アレゲニー "の名を冠した最初のトンネルではなかった。 最初のトンネルは鉄道用で、19世紀末に建設が始まったが完成しなかった。 安全上の懸念から、このトンネルは使用されることはなかった。

その10年後、ペンシルバニア・ターンパイク・コミッションの検査で、もう一度改修が必要であることが判明した。 しかし、2020年現在も、改修に必要な最良の方法を検討中である。

トンネルが改修される

このトンネルは老朽化が進んでいるため、州当局は2000年に入ってからトンネルの交換を試みている。 トンネルの大規模修繕は長期的に計画されているが、これによって交通は大幅に混乱する。 州当局は深刻な渋滞のため、2本目のトンネルを建設せざるを得なくなった。 1本のトンネルを閉鎖し、もう1本のトンネル経由ですべての交通を誘導することは、以下のように実行可能な選択肢ではない。現在、年間1,100万台の自動車が利用している。

2020年、ペンシルバニア・ターンパイク委員会は多くの設計オプションを検討した結果、環境破壊が少なく、代替トンネルを建設するよりも3億3,200万ドル安く済むという理由で、トンネルの南側にある新しい道路のみの線形に落ち着いた。 トンネルの東側にある多くのいびつなカーブは、プロジェクトの一環として現代的な基準に更新される。 計画と設計だけでプロジェクトの各段階に資金が投入された。

トンネル周辺の3.8マイルの道路を設計する会社を2023年初頭に雇用したことで、ペンシルバニア・ターンパイク委員会は、サマセット郡にあるアレゲニー・トンネルを取り壊すという数十年にわたるキャンペーンにおいて、大きな進展を遂げた。 5億ドル規模のこのプロジェクトは、計画と建設に10年かかる可能性があり、克服しなければならない大きな障害がまだ残っている。 重要な公共事業がある。と政治的反対を表明した。

技術的奇跡:アレゲニー山トンネル

アレゲーニー山脈を貫くトンネルの建設は、当時、技術的な偉業として賞賛された。 その中を車で走ると、視界が大きく制限される。 トンネルは建築構造物としての美的価値を欠く。 これらの建物は、時速55マイルのトラクター・トレーラーによる交通を念頭に置いて設計されたため、背が低く、荒涼とした外観をしている。

屋根が山全体の重量を支えることができるように、物理学と工学の天才がここで発揮されている。 トンネルは基本的に洞窟ではなく、むしろ反対側に暖かさと光を物理的に約束するものなのだ。

特にラッシュアワーには、アレゲニー・トンネルの両端からの光が一瞬消え、蛍光灯の脈打つようなオレンジ色の光だけが道路を照らす。

かつては聞き慣れたラジオ局の雑音が、新しい放送のパチパチという音に変わり、背後の世界が消え、前方の世界が広がり始める。

ペンシルベニア州で最も長いトンネルの名前を言えますか?

シデリングヒル・トンネルは、ペンシルバニア州で最も長い1.28マイル(6,782フィート(2,067マイル))のトンネルでしたが、1968年に閉鎖されました。 2つの大規模な再編プロジェクトの後、シデリングヒル・トンネルは、ペンシルバニア・ターンパイクの3つの元のトンネルのうちの1つでした。 他の2つは、近くのレイズ・ヒル・トンネルと西のローレル・ヒル・トンネルです。ターンパイクを4車線に拡張するための2本目のチューブは、単純に線形を変えたほうが安上がりだった。

ペンシルベニア・ターンパイクのオリジナルのシデリング・ヒル・トンネルは、この種のトンネルとしては最長だった。 現在、パイク2バイク・トレイルには、レイズ・ヒルとシデリング・ヒルの2つのトンネルがある。 この2つの通路と高速道路は、総称して「使われなくなったペンシルベニア・ターンパイク」として知られている。

アレゲニー山トンネルの地図上の位置は?

ペンシルベニア・ターンパイクを経由してアレゲニー山脈を通過するためのアレゲニー・マウンテン・トンネルは、建設当時高く評価された驚異的な技術である。 現在、インターステート70号線と76号線がこのトンネルを通っている。

これが地図上のアレゲニー・マウンテン・トンネルだ:


ジェイコブ・バーナードは、情熱的な野生動物愛好家、探検家、そしてベテランの作家です。動物学の背景があり、動物界に関連するあらゆるものに強い関心を持っているジェイコブは、自然界の驚異を読者に近づけることに専念してきました。絵のように美しい風景に囲まれた小さな町で生まれ育った彼は、幼い頃からあらゆる形や大きさの生き物に魅了されました。ジェイコブは飽くなき好奇心で地球の片隅まで何度も遠征し、希少種やとらえどころのない種を探し求め、その出会いを息を呑むような写真を通して記録してきました。ジェイコブのブログ「Animal Encyclopedia With Facts, Pictures, Definitions, and More!」は、あらゆる年齢の動物愛好家に...