ផ្លូវរូងក្រោមដីវែងបំផុតនៅរដ្ឋ Pennsylvania គឺជាអព្ភូតហេតុទំនើប

Jacob Bernard
អ្នកស្រុកកំពុងភៀសខ្លួនចេញពីស្រុកដែលរួញតូចជាងគេបំផុតទាំងនេះនៅក្នុង… ស្វែងយល់ពីទីក្រុងចំណាស់ជាងគេក្នុងទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន 15 ទីក្រុងដែលបោះបង់ចោល និងត្រូវបានបំភ្លេចចោលនៅភាគខាងត្បូង… ស្វែងយល់ពីបរិវេណដ៏ធំនៃរដ្ឋ Michigan's.>ចំណុចសំខាន់ៗ៖
  • ក្នុងប្រវែង 1.15 ម៉ាយ ផ្លូវរូងក្រោមដី Allegheny Mountain Tunnel របស់រដ្ឋ Pennsylvania Turnpike គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីដែលប្រតិបត្តិការវែងបំផុតរបស់រដ្ឋ។
  • មន្ត្រីរដ្ឋបានព្យាយាមជំនួសផ្លូវរូងក្រោមដីតាំងពីវេន នៃសហស្សវត្សរ៍ ដោយសារភាពជឿនលឿនរបស់វា។
  • ផ្លូវរូងក្រោមដី Sideling Hill គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីដែលវែងជាងគេនៅរដ្ឋ Pennsylvania ដែលមានចំងាយ 1.28 ម៉ាយ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបិទនៅឆ្នាំ 1968។

រដ្ឋ Pennsylvania គឺជាផ្ទះទាំងស្រុកកំណើតរបស់ប្រទេស និងជាទីតាំងនៃសមរភូមិសង្គ្រាមស៊ីវិលដ៏បង្ហូរឈាមបំផុតនៅហ្គេតធីសប៊ឺក។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ មាន​ទីតាំង​ច្រើន​រាប់​មិន​អស់​ដែល​សម្បូរ​បែប​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ជាឧទាហរណ៍ ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលវែងជាងគេរបស់រដ្ឋ Pennsylvania មានអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ប៉ុន្តែវាមិនបានក្លាយទៅជាផ្លូវរូងក្រោមដីដែលវែងជាងគេរបស់រដ្ឋនោះទេ រហូតដល់ផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏ពេញនិយមមួយទៀតត្រូវបានបិទយ៉ាងល្អ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីមួយណានៅរដ្ឋ Pennsylvania មានប្រវែងវែងជាងគេនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ?

ផ្លូវរូងក្រោមដី Allegheny Mountain Tunnel របស់រដ្ឋ Pennsylvania Turnpike គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីប្រតិបត្តិការដ៏វែងបំផុតរបស់រដ្ឋ ។ មានប្រវែង 1.15 ម៉ាយ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះគឺវែងបំផុតក្នុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុង Commonwealth of Pennsylvania។ Pennsylvania Turnpike ឆ្លងកាត់ភ្នំ Allegheny តាមរយៈផ្លូវរូងក្រោមដីនៅក្នុងភ្នំ។ Interstates 70 និង 76 នីមួយៗភ្ជាប់ទៅ Turnpike។

PA Turnpike ក៏រួមបញ្ចូលភ្នំ Tuscarora ភ្នំ Kittatinny និងផ្លូវរូងក្រោមដី Blue Mountain ផងដែរ។ ជម្រើសថោកបំផុតគឺត្រូវមានបំពង់ទីពីរអផ្សុកសម្រាប់នីមួយៗ។ មានតែផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 4 ប៉ុណ្ណោះនៅលើផ្លូវ Pennsylvania Turnpike ដែលកំពុងប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃ ហើយពីរក្នុងចំនោមនោះគឺផ្លូវរូងក្រោមដី Allegheny ។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Allegheny Mountain: A Chronology

ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលឆ្លងកាត់ ភ្នំ Allegheny ត្រូវបានបើកជាលើកដំបូងជាសាធារណៈនៅឆ្នាំ 1939 ។ នៅពេលមួយ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះបានបម្រើអ្នកធ្វើដំណើរទាំងពីខាងកើត និងខាងលិច។ ជាច្រើនទសវត្សរ៍ក្រោយមកក្នុងឆ្នាំ 1965 ផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មីមួយបានបើកដំណើរការដោយផ្តល់នូវលំហូរចរាចរណ៍កាន់តែប្រសើរឡើង ហើយផ្លូវរូងក្រោមដីដើមត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ចរាចរណ៍ឆ្ពោះទៅទិសខាងលិចតែប៉ុណ្ណោះ។

ផ្ទុយពីជំនឿដ៏ពេញនិយម ផ្លូវរូងក្រោមដី Allegheny មិនមែនជាផ្លូវរូងក្រោមដីដំបូងដែលទទួល ឈ្មោះ "Allegheny" ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីទីមួយដែលមានបំណងប្រើប្រាស់ដោយផ្លូវដែកបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងសតវត្សទី 19 ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានបញ្ចប់ទេ។ ដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះមិនត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ទេ។

ឆ្នាំ 1980 គឺជាពេលវេលាចុងក្រោយដែលផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានស្រាប់ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ដប់ឆ្នាំក្រោយមក ការត្រួតពិនិត្យដោយគណៈកម្មការ Pennsylvania Turnpike បានរកឃើញថាផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវការជួសជុលម្តងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គិតត្រឹមឆ្នាំ 2020 ការស៊ើបអង្កេតនៅតែត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបញ្ជាក់អំពីវិធីល្អបំផុតដើម្បីអនុវត្តការជួសជុលចាំបាច់។

ផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងត្រូវបានជួសជុល

មន្ត្រីរដ្ឋបានព្យាយាមជំនួសផ្លូវរូងក្រោមដីចាប់តាំងពីវេននៃសហស្សវត្សរ៍មក ដោយសារតែការជឿនលឿនរបស់វា។ ការជួសជុលធំៗចំពោះផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់រយៈពេលវែង ប៉ុន្តែវានឹងរំខានដល់ចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ មន្ត្រី​ត្រូវ​បង្ខំ​ចិត្ត​សាងសង់​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​ទី​២ ដោយសារ​ការ​កកស្ទះ​ខ្លាំង។ ការបិទបំពង់មួយ និងដឹកនាំចរាចរណ៍ទាំងអស់តាមរយៈបំពង់ផ្សេងទៀត មិនមែនជាជម្រើសដែលអាចសម្រេចបានក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្ននោះទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តចំនួន 11 លានគ្រឿងបានប្រើប្រាស់វាជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

នៅឆ្នាំ 2020 បន្ទាប់ពីពិចារណាលើជម្រើសនៃការរចនាមួយចំនួន គណៈកម្មការ Pennsylvania Turnpike បានដោះស្រាយលើការតម្រឹមផ្លូវថ្មីតែមួយគត់ទៅភាគខាងត្បូងនៃផ្លូវរូងក្រោមដីព្រោះវានឹងបណ្តាលឱ្យមានតិចជាង ការខូចខាតបរិស្ថាន និងចំណាយអស់ 332 លានដុល្លារតិចជាងការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីជំនួស។ ផ្លូវកោងជាច្រើននៅខាងកើតផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងត្រូវបានអាប់ដេតតាមស្តង់ដារទំនើបជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង។ គ្រាន់តែដំណាក់កាលធ្វើផែនការ និងការរចនានៃគម្រោងត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិ។

ជាមួយនឹងការងាររបស់ក្រុមហ៊ុនមួយនៅដើមឆ្នាំ 2023 ដើម្បីរចនាផ្លូវប្រវែង 3.8 ម៉ាយជុំវិញផ្លូវរូងក្រោមដី គណៈកម្មការ Pennsylvania Turnpike បានធ្វើឱ្យមានការវិវឌ្ឍយ៉ាងសំខាន់ក្នុងទសវត្សរ៍របស់ខ្លួន- យុទ្ធនាការដ៏យូរដើម្បីកម្ទេចផ្លូវរូងក្រោមដី Allegheny នៅក្នុង Somerset County។ គម្រោងដែលមានតម្លៃកន្លះពាន់លានដុល្លារអាចចំណាយពេលដល់ទៅ 10 ឆ្នាំដើម្បីរៀបចំផែនការ និងសាងសង់ ហើយនៅតែមានឧបសគ្គសំខាន់ៗដែលត្រូវជម្នះ។ មានការប្រឆាំងជាសាធារណៈ និងនយោបាយយ៉ាងសំខាន់ចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍។

កអព្ភូតហេតុបច្ចេកវិទ្យា៖ ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំ Allegheny

ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ភ្នំ Allegheny ត្រូវបានសាទរថាជាស្នាដៃបច្ចេកវិទ្យានៅពេលនោះ។ ខណៈពេលដែលបើកបរឆ្លងកាត់វា ទិដ្ឋភាពរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានរឹតបន្តឹងយ៉ាងខ្លាំង។ ផ្លូវរូងក្រោមដីខ្វះតម្លៃសោភ័ណភាពណាមួយជារចនាសម្ព័ន្ធអាគារ។ អគារទាំងនេះមានរូបរាងខ្លី និងមានរូបរាងស្រឡះ ព្រោះវាត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានចរាចរណ៍ត្រាក់ទ័រ 55 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងក្នុងចិត្ត។

សិល្បៈនៅតែមាន។ ភាពប៉ិនប្រសប់នៃរូបវិទ្យា និងវិស្វកម្មត្រូវបានបង្ហាញនៅទីនេះ ដោយសារដំបូលអាចទ្រទ្រង់ទម្ងន់នៃភ្នំទាំងមូល។ ផ្លូវរូងក្រោមដីគឺជាមូលដ្ឋានមិនមែនជារូងភ្នំទេ ប៉ុន្តែជាការសន្យាខាងរាងកាយនៃភាពកក់ក្តៅ និងពន្លឺនៅចុងម្ខាងទៀត។

ក្នុងរយៈពេលខ្លីមួយ ជាពិសេសក្នុងម៉ោងប្រញាប់ ពន្លឺចេញពីចុងទាំងពីរនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Allegheny រលត់ទៅដោយចាកចេញ។ គ្រាន់តែបញ្ចេញពន្លឺពណ៌ទឹកក្រូចនៃភ្លើង fluorescent ដើម្បីបំភ្លឺផ្លូវ។

នៅចំណុចខ្លះនៅចំកណ្តាលផ្លូវរូងក្រោមដីនេះ អ្នកបើកបរឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់មួយ ដោយហេតុនេះបញ្ជូនពួកគេទៅទីតាំងមួយផ្សេងទៀត។ ស្ថានីនៃស្ថានីយ៍វិទ្យុដែលធ្លាប់ស្គាល់ ផ្តល់ផ្លូវដល់ការបំបែកនៃការបញ្ជូនថ្មី នៅពេលដែលពិភពលោកនៅពីក្រោយបានរសាត់ទៅឆ្ងាយ ហើយពិភពលោកខាងមុខចាប់ផ្តើមលាតត្រដាង។

តើអ្នកអាចដាក់ឈ្មោះរដ្ឋនៃផ្លូវរូងក្រោមដីវែងបំផុតរបស់រដ្ឋ Pennsylvania បានទេ?

ផ្លូវរូងក្រោមដី Sideling Hill គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីដែលវែងជាងគេនៅរដ្ឋ Pennsylvania ដែលមានចម្ងាយ 1.28 ម៉ាយ (6,782 ហ្វីត (2,067 ម៉ាយ) ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបិទនៅឆ្នាំ 1968 ។ បន្ទាប់ពីពីរធំៗគម្រោងកែលម្អផ្លូវរូងក្រោមដី Sideling Hill គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីមួយក្នុងចំណោមផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនបីនៅលើ Pennsylvania Turnpike ដែលត្រូវបោះបង់ចោល។ ពីរផ្សេងទៀតគឺផ្លូវរូងក្រោមដី Rays Hill ដែលនៅជិតនោះ និងផ្លូវរូងក្រោមដី Laurel Hill ដែលនៅខាងលិច។ ជំនួសឱ្យការធុញទ្រាន់បំពង់ទីពីរដើម្បីពង្រីក Turnpike ដល់ផ្លូវបួន វាមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការតម្រឹមវាឡើងវិញ។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Sideling Hill ដើមនៅលើ Pennsylvania Turnpike គឺវែងបំផុតនៃប្រភេទរបស់វា។ ឥឡូវនេះមានផ្លូវរូងក្រោមដីពីរនៅលើផ្លូវ Pike2Bike Trail: Ray's Hill និង Sideling Hill ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ទាំងពីរ និងផ្លូវហាយវេត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Disused Pennsylvania Turnpike។

តើផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំ Allegheny ស្ថិតនៅលើផែនទីនៅឯណា?

ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំ Allegheny ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តឆ្លងកាត់ Allegheny ភ្នំតាមរយៈ Pennsylvania Turnpike គឺជាស្នាដៃវិស្វកម្មដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែលត្រូវបានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលវាត្រូវបានសាងសង់។ បច្ចុប្បន្ន Interstates 70 និង 76 ទាំងពីររត់កាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី។

នេះគឺជាផ្លូវរូងភ្នំ Allegheny នៅលើផែនទី៖


លោក Jacob Bernard គឺជាអ្នកចូលចិត្តសត្វព្រៃ ជាអ្នករុករក និងជាអ្នកសរសេរតាមរដូវកាល។ ជាមួយនឹងសាវតានៃសត្វវិទ្យា និងការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងលើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលទាក់ទងនឹងនគរសត្វ យ៉ាកុបបានលះបង់ខ្លួនគាត់ក្នុងការនាំយកភាពអស្ចារ្យនៃពិភពធម្មជាតិមកជិតអ្នកអានរបស់គាត់។ កើត និងធំធាត់នៅក្នុងទីក្រុងតូចមួយដែលហ៊ុំព័ទ្ធដោយទេសភាពដ៏ស្រស់បំព្រង គាត់បានបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងជាមួយសត្វគ្រប់រាង និងគ្រប់ទំហំ។ ការចង់ដឹងចង់ឃើញដោយមិនចេះឆ្អែតឆ្អន់របស់ Jacob បាននាំគាត់ឱ្យធ្វើដំណើរជាច្រើនទៅកាន់ជ្រុងដាច់ស្រយាលនៃពិភពលោក ស្វែងរកប្រភេទសត្វកម្រ និងពិបាកយល់ ខណៈពេលដែលគាត់កត់ត្រាការជួបរបស់គាត់តាមរយៈរូបថតដ៏អស្ចារ្យ។ប្លុករបស់ Jacob, Ani...