Ilgiausias tunelis Pensilvanijoje - šiuolaikinis stebuklas

Jacob Bernard
Gyventojai bėga iš šių sparčiausiai mažėjančių apygardų... Atraskite seniausią miestą Vašingtone 15 apleistų ir pamirštų miestų Pietų... Atraskite didžiulį didžiausio Mičigano universiteto miestelį... 6 turtingiausios Afrikos šalys šiandien (reitingas) Atraskite seniausią miestą Vakarų Virdžinijoje

Pagrindiniai punktai:

  • 1,15 mylios ilgio Pensilvanijos greitkelio Allegheny Mountain tunelis yra ilgiausias veikiantis tunelis valstijoje.
  • Valstybės pareigūnai bando pakeisti tunelį nuo tūkstantmečio pradžios, nes jis jau seniai yra senas.
  • Sideling Hillo tunelis buvo ilgiausias tunelis Pensilvanijoje - 1,28 mylios, tačiau 1968 m. jis buvo uždarytas.

Pensilvanijoje yra ir tautos gimtinė, ir kruviniausio Pilietinio karo mūšio Getisburge vieta. Tačiau yra ir daugybė kitų vietų, turinčių ne mažiau turtingą istoriją. Pavyzdžiui, ilgiausias Pensilvanijos tunelis egzistuoja jau kelis dešimtmečius, tačiau ilgiausiu valstijos tuneliu jis tapo tik tada, kai buvo visam laikui uždarytas kitas populiarus tunelis.

Kuris tunelis Pensilvanijoje šiandien yra ilgiausias?

Pensilvanijos Turnpike'o Allegheny Mountain tunelis yra ilgiausias veikiantis tunelis valstijoje . 1,15 mylios ilgio tunelis yra ilgiausias Pensilvanijos Sandraugoje veikiantis tunelis. Pensilvanijos turniketas per Allegeno kalnus eina tuneliu kalnuose. 70-asis ir 76-asis greitkeliai jungiasi su turniketu.

PA Turnpike taip pat yra Tuscarora Mountain, Kittatinny Mountain ir Blue Mountain tuneliai. Pigiausia alternatyva buvo kiekvienam iš jų išgręžti po antrą vamzdį. Šiuo metu naudojami tik keturi originalūs Pensilvanijos Turnpike tuneliai, iš kurių du yra Allegeno tuneliai.

Allegeno kalnų tunelis: chronologija

Pirmą kartą tunelis, einantis per Allegeno kalnus, visuomenei buvo atidarytas 1939 m. Vienu metu tunelis tarnavo ir rytų, ir vakarų kryptimi važiuojantiems keleiviams. 1965 m., praėjus keliems dešimtmečiams, buvo atidarytas naujas rytų kryptimi važiuojantis tunelis, kuriuo buvo užtikrintas geresnis eismo srautas, o pradinis tunelis buvo skirtas tik vakarų kryptimi važiuojantiems keleiviams.

Priešingai populiariam įsitikinimui, Allegeno tuneliai nebuvo pirmieji tuneliai, pavadinti Allegeno vardu. Pirmasis tunelis, skirtas naudoti geležinkeliams, buvo pradėtas statyti XIX a. pabaigoje, bet taip ir nebuvo baigtas. Dėl saugumo sumetimų šis tunelis niekada nebuvo pradėtas naudoti.

Paskutinį kartą esami tuneliai buvo atnaujinti devintajame dešimtmetyje. Po dešimties metų Pensilvanijos turniketų komisijai atlikus patikrinimą paaiškėjo, kad tunelius reikia atnaujinti dar kartą. Nepaisant to, nuo 2020 m. vis dar atliekami tyrimai, siekiant išsiaiškinti, kaip geriausiai atlikti būtinus atnaujinimo darbus.

Tunelis bus atnaujintas

Valstybės pareigūnai nuo tūkstantmečio pradžios bando pakeisti tunelį dėl jo senumo. Ilgainiui planuojamas kapitalinis tunelių remontas, tačiau tai gerokai sutrikdys eismą. Pareigūnai buvo priversti statyti antrąjį tunelį dėl didelių spūsčių. Uždaryti vieną vamzdį ir visą eismą nukreipti per kitą nėra perspektyvi galimybė pagalŠiuo metu juo kasmet naudojasi 11 mln. automobilių.

2020 m. apsvarsčiusi keletą projektavimo variantų, Pensilvanijos turniketų komisija pasirinko naują tik kelių trasą į pietus nuo tunelių, nes ji padarys mažiau žalos aplinkai ir kainuos 332 mln. dolerių mažiau nei pakaitinio tunelio statyba. Vykdant projektą daugelis į rytus nuo tunelio esančių sningančių posūkių bus atnaujinti pagal šiuolaikinius standartus. Tik planavimas ir projektavimasfinansuojami projekto etapai.

2023 m. pradžioje pasamdžiusi įmonę, kuri suprojektuos 3,8 mylios ilgio kelią aplink tunelį, Pensilvanijos turniketų komisija padarė didelę pažangą dešimtmečius trukusioje kampanijoje, siekdama nugriauti Somerseto apygardoje esantį Allegeno tunelį. Pusės milijardo dolerių vertės projektui suplanuoti ir pastatyti gali prireikti iki 10 metų, be to, vis dar yra nemažai kliūčių, kurias reikia įveikti.ir politinis pasipriešinimas plėtrai.

Technologijų stebuklas: Allegeno kalnų tunelis

Tunelio statyba per Allegenio kalnus tuo metu buvo vadinama technologiniu pasiekimu. Važiuojant pro jį jūsų matymo laukas bus labai apribotas. Tunelis neturi jokios estetinės vertės kaip pastato struktūra. Šie pastatai yra trumpi ir griežtos išvaizdos, nes buvo projektuojami atsižvelgiant į 55 mylių per valandą greičiu važiuojančių vilkikų su priekabomis eismą.

Vis dėlto menas egzistuoja. Čia atsiskleidžia fizikos ir inžinerijos genijus, nes stogas gali išlaikyti viso kalno svorį. Tunelis iš esmės yra ne urvas, o fizinis šilumos ir šviesos pažadas kitame gale.

Trumpą sekundę, ypač piko valandomis, abiejuose Allegeno tunelių galuose užgęsta šviesa, o kelius apšviečia tik pulsuojanti oranžinė fluorescencinių lempų šviesa.

Tam tikroje šių tunelių centro vietoje vairuotojai kerta liniją ir taip teleportuojasi į kitą vietą. Kadaise pažįstamų radijo stočių statinis garsas užleidžia vietą naujų transliacijų spragsėjimui, kai pasaulis už nugaros išnyksta, o pasaulis priekyje pradeda atsiskleisti.

Ar galite įvardyti ilgiausią Pensilvanijos valstijos tunelį?

Sideling Hillo tunelis buvo ilgiausias tunelis Pensilvanijoje - 1,28 mylios (6 782 pėdų (2 067 mylios), tačiau jis buvo uždarytas 1968 m. Po dviejų didelių pertvarkymo projektų Sideling Hillo tunelis buvo vienas iš trijų pradinių tunelių Pensilvanijos turnpike, kurių buvo atsisakyta. Kiti du - netoliese esantis Rays Hillo tunelis ir į vakarus esantis Laurel Hillo tunelis. Vietoj to, kad būtų išgręžtasantrąjį vamzdį, kad būtų galima išplėsti greitkelį iki keturių eismo juostų, buvo pigiau jį tiesiog pertvarkyti.

Originalus Sideling Hill tunelis Pensilvanijos turnpike buvo ilgiausias tokio tipo tunelis. Dabar Pike2Bike trasoje yra du tuneliai: Ray's Hill ir Sideling Hill. Šios dvi perėjos ir greitkelis bendrai vadinami nenaudojamu Pensilvanijos turnpike.

Kur žemėlapyje yra Allegeno kalnų tunelis?

Allegeno kalnų tunelis, kuriuo transporto priemonės per Allegeno kalnus gali važiuoti per Pensilvanijos turniketą, yra nepaprastas inžinerijos laimėjimas, kuris buvo labai giriamas, kai buvo pastatytas. Šiuo metu tuneliu važiuoja 70 ir 76 tarpžemyniniai greitkeliai.

Žemėlapyje pavaizduotas Allegeno kalnų tunelis:


Jokūbas Bernardas yra aistringas laukinės gamtos entuziastas, tyrinėtojas ir patyręs rašytojas. Jokūbas, išmanantis zoologiją ir labai domėjęsis viskuo, kas susiję su gyvūnų karalyste, pasišventė tam, kad gamtos pasaulio stebuklus priartintų prie savo skaitytojų. Gimęs ir užaugęs mažame miestelyje, apsuptame vaizdingų kraštovaizdžių, jis anksti susižavėjo visų formų ir dydžių būtybėmis. Nepasotinamas Jokūbo smalsumas nuvedė jį į daugybę ekspedicijų į atokius pasaulio kampelius, ieškant retų ir sunkiai suvokiamų rūšių, o savo susitikimus užfiksuoti kvapą gniaužiančiomis nuotraukomis.Jokūbo dien...