പെൻസിൽവാനിയയിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയ തുരങ്കം ഒരു ആധുനിക അത്ഭുതമാണ്

Jacob Bernard
ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ ചുരുങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഈ കൗണ്ടികളിൽ നിന്ന് നിവാസികൾ പലായനം ചെയ്യുന്നു… വാഷിംഗ്ടണിലെ ഏറ്റവും പഴയ പട്ടണം കണ്ടെത്തുക 15 തെക്കൻ പ്രദേശത്തെ വിജനമായതും മറന്നുപോയതുമായ പട്ടണങ്ങൾ... മിഷിഗനിലെ ഏറ്റവും വലിയ കാമ്പസ് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക... ഇന്ന് ആഫ്രിക്കയിലെ ഏറ്റവും സമ്പന്നമായ 6 രാജ്യങ്ങൾ (റാങ്ക്) പടിഞ്ഞാറൻ വിർജിൻ നഗരം കണ്ടെത്തുക

പ്രധാന പോയിന്റുകൾ:

  • 1.15 മൈൽ നീളത്തിൽ, പെൻസിൽവാനിയ ടേൺപൈക്കിന്റെ അല്ലെഗെനി മൗണ്ടൻ ടണലാണ് സംസ്ഥാനത്തെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ പ്രവർത്തന തുരങ്കം.
  • സംസ്ഥാന ഉദ്യോഗസ്ഥർ ടണൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. 1.28 മൈൽ ദൂരമുള്ള പെൻസിൽവാനിയയിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ തുരങ്കമായിരുന്നു സൈഡലിംഗ് ഹിൽ ടണൽ, പക്ഷേ 1968-ൽ ഇത് അടച്ചുപൂട്ടി. രാജ്യത്തിന്റെ ജന്മസ്ഥലവും ഗെറ്റിസ്ബർഗിലെ ഏറ്റവും രക്തരൂക്ഷിതമായ ആഭ്യന്തരയുദ്ധം നടന്ന സ്ഥലവുമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ചരിത്രത്തിൽ സമ്പന്നമായ എണ്ണമറ്റ സ്ഥലങ്ങളുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, പെൻസിൽവാനിയയിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ തുരങ്കം പതിറ്റാണ്ടുകളായി നിലവിലുണ്ട്, എന്നാൽ മറ്റൊരു ജനപ്രിയ തുരങ്കം എന്നെന്നേക്കുമായി അടയ്ക്കുന്നത് വരെ അത് സംസ്ഥാനത്തെ ഏറ്റവും നീളമേറിയ തുരങ്കമായി മാറിയില്ല.

    ഇന്നത്തെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ തുരങ്കം ഏത് പെൻസിൽവാനിയയിലാണ്?

    പെൻസിൽവാനിയ ടേൺപൈക്കിന്റെ അല്ലെഗെനി മൗണ്ടൻ ടണലാണ് സംസ്ഥാനത്തെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ പ്രവർത്തന തുരങ്കം . 1.15 മൈൽ നീളമുള്ള ഈ തുരങ്കം കോമൺ‌വെൽത്ത് ഓഫ് പെൻ‌സിൽ‌വാനിയയിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്. പെൻസിൽവാനിയ ടേൺപൈക്ക് അലെഗെനി പർവതനിരകളിലൂടെ ഒരു തുരങ്കത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.മലകൾ. ഇന്റർസ്റ്റേറ്റുകൾ 70, 76 എന്നിവ ഓരോന്നും ടേൺപൈക്കുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

    പിഎ ടേൺപൈക്കിൽ ടസ്കറോറ മൗണ്ടൻ, കിറ്റാറ്റിന്നി മൗണ്ടൻ, ബ്ലൂ മൗണ്ടൻ ടണലുകൾ എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഓരോന്നിനും രണ്ടാമത്തെ ട്യൂബ് ബോറടിപ്പിക്കുന്നതായിരുന്നു വിലകുറഞ്ഞ ബദൽ. പെൻസിൽവാനിയ ടേൺപൈക്കിലെ യഥാർത്ഥ തുരങ്കങ്ങളിൽ നാലെണ്ണം മാത്രമാണ് ഇന്നും ഉപയോഗത്തിലുള്ളത്, അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം അല്ലെഗെനി തുരങ്കങ്ങളാണ്.

    അലെഗെനി മൗണ്ടൻ ടണൽ: എ ക്രോണോളജി

    തുരങ്കം, ഇതുവഴി കടന്നുപോകുന്നു. 1939-ൽ അല്ലെഗെനി പർവതനിരകൾ ആദ്യമായി പൊതുജനങ്ങൾക്കായി തുറന്നുകൊടുത്തു. ഒരു കാലത്ത്, കിഴക്കോട്ടും പടിഞ്ഞാറോട്ടും യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് ഈ തുരങ്കം സേവനം നൽകി. പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് ശേഷം 1965-ൽ, കിഴക്കോട്ടുള്ള ഒരു പുതിയ തുരങ്കം തുറന്നു, മെച്ചപ്പെട്ട ഗതാഗതം പ്രദാനം ചെയ്തു, യഥാർത്ഥ തുരങ്കം പടിഞ്ഞാറോട്ടുള്ള ഗതാഗതത്തിന് മാത്രമായി സമർപ്പിക്കപ്പെട്ടു.

    ജനപ്രിയ വിശ്വാസത്തിന് വിരുദ്ധമായി, അലഗെനി തുരങ്കങ്ങൾ താങ്ങാനാകുന്ന ആദ്യത്തെ തുരങ്കങ്ങൾ ആയിരുന്നില്ല. പേര് "അലെഗെനി". റെയിൽവേയുടെ ഉപയോഗത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ആദ്യത്തെ തുരങ്കം 19-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തോടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചെങ്കിലും ഒരിക്കലും പൂർത്തിയായില്ല. സുരക്ഷാ പ്രശ്‌നങ്ങൾ കാരണം, ഈ തുരങ്കം ഒരിക്കലും ഉപയോഗിക്കപ്പെട്ടിരുന്നില്ല.

    1980-കളിലാണ് നിലവിലുള്ള തുരങ്കങ്ങൾ അവസാനമായി നവീകരിച്ചത്. പത്ത് വർഷത്തിന് ശേഷം, പെൻസിൽവാനിയ ടേൺപൈക്ക് കമ്മീഷൻ നടത്തിയ പരിശോധനയിൽ തുരങ്കങ്ങൾ ഒരിക്കൽ കൂടി നവീകരിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തി. എന്നിരുന്നാലും, 2020-ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, ആവശ്യമായ പുനരുദ്ധാരണങ്ങൾ നടത്തുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല രീതി കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഇപ്പോഴും അന്വേഷണങ്ങൾ നടക്കുന്നു.

    തുരങ്കംനവീകരിക്കും

    സംസ്ഥാന ഉദ്യോഗസ്ഥർ തുരങ്കത്തിന്റെ കാലപ്പഴക്കം കാരണം സഹസ്രാബ്ദത്തിന്റെ ആരംഭം മുതൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. തുരങ്കങ്ങളുടെ വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ദീർഘകാലത്തേക്ക് ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ഇത് ഗതാഗതത്തെ ഗണ്യമായി തടസ്സപ്പെടുത്തും. ഗതാഗതക്കുരുക്ക് രൂക്ഷമായതോടെ രണ്ടാമത്തെ തുരങ്കം നിർമിക്കാൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിർബന്ധിതരായി. നിലവിലെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു ട്യൂബ് അടച്ച് എല്ലാ ട്രാഫിക്കും മറ്റൊന്നിലൂടെ നയിക്കുക എന്നത് പ്രായോഗികമായ ഒരു ഓപ്ഷനല്ല. നിലവിൽ, ഓരോ വർഷവും 11 ദശലക്ഷം ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

    2020-ൽ, നിരവധി ഡിസൈൻ ഓപ്ഷനുകൾ പരിഗണിച്ചതിന് ശേഷം, പെൻസിൽവാനിയ ടേൺപൈക്ക് കമ്മീഷൻ, തുരങ്കങ്ങളുടെ തെക്ക് ഭാഗത്തേക്ക് ഒരു പുതിയ റോഡ്-മാത്രം അലൈൻമെന്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. പാരിസ്ഥിതിക നാശവും പകരം ടണൽ നിർമ്മിക്കുന്നതിനേക്കാൾ 332 മില്യൺ ഡോളർ കുറവാണ്. പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി തുരങ്കത്തിന്റെ കിഴക്ക് ഭാഗത്തുള്ള പല വളവുകളും ആധുനിക നിലവാരത്തിൽ നവീകരിക്കും. പദ്ധതിയുടെ ആസൂത്രണത്തിനും രൂപകൽപന ഘട്ടങ്ങൾക്കും മാത്രമാണ് ധനസഹായം ലഭിച്ചത്.

    തുരങ്കത്തിന് ചുറ്റും 3.8 മൈൽ റോഡ് രൂപകൽപന ചെയ്യുന്നതിനായി 2023-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഒരു സ്ഥാപനം ജോലി ചെയ്തതോടെ, പെൻസിൽവാനിയ ടേൺപൈക്ക് കമ്മീഷൻ അതിന്റെ ദശാബ്ദങ്ങളിൽ കാര്യമായ പുരോഗതി കൈവരിച്ചു- സോമർസെറ്റ് കൗണ്ടിയിലെ അല്ലെഗെനി ടണൽ പൊളിക്കുന്നതിനുള്ള നീണ്ട പ്രചാരണം. അര ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ പദ്ധതി ആസൂത്രണം ചെയ്യാനും നിർമ്മിക്കാനും 10 വർഷം വരെ എടുത്തേക്കാം, അതിജീവിക്കാൻ ഇനിയും കാര്യമായ തടസ്സങ്ങളുണ്ട്. വികസനത്തിന് പൊതു-രാഷ്ട്രീയമായി കാര്യമായ എതിർപ്പുണ്ട്.

    എസാങ്കേതിക അത്ഭുതം: അല്ലെഗെനി പർവത തുരങ്കം

    അലെഗെനി പർവതനിരകളിലൂടെയുള്ള തുരങ്കത്തിന്റെ നിർമ്മാണം അക്കാലത്ത് ഒരു സാങ്കേതിക നേട്ടമായി വാഴ്ത്തപ്പെട്ടു. അതിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ കാഴ്ച മണ്ഡലം കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടും. ഒരു കെട്ടിട ഘടന എന്ന നിലയിൽ ഒരു തുരങ്കത്തിന് ഒരു സൗന്ദര്യാത്മക മൂല്യവും ഇല്ല. 55 mph ട്രാക്ടർ-ട്രെയിലർ ട്രാഫിക്ക് മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതിനാൽ ഈ കെട്ടിടങ്ങൾ കാഴ്ചയിൽ ചെറുതും അവ്യക്തവുമാണ്.

    ആർട്ട്, എന്നിരുന്നാലും, നിലവിലുണ്ട്. ഒരു പർവതത്തിന്റെ മുഴുവൻ ഭാരം താങ്ങാൻ മേൽക്കൂരയ്ക്ക് കഴിയുന്നതിനാൽ ഭൗതികശാസ്ത്രത്തിന്റെയും എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെയും പ്രതിഭ ഇവിടെ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു തുരങ്കം അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു ഗുഹയല്ല, മറുവശത്ത് ഊഷ്മളതയും വെളിച്ചവും നൽകുന്ന ശാരീരിക വാഗ്ദാനമാണ്.

    ഒരു നിമിഷനേരത്തേക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് തിരക്കുള്ള സമയത്ത്, അല്ലെഗെനി ടണലുകളുടെ രണ്ടറ്റത്തുനിന്നും പ്രകാശം അണഞ്ഞു പോകുന്നു. റോഡുകളെ പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നതിന് ഫ്ലൂറസെന്റ് വിളക്കുകളുടെ സ്പന്ദിക്കുന്ന ഓറഞ്ച് പ്രകാശം മാത്രം.

    ഈ തുരങ്കങ്ങളുടെ മധ്യഭാഗത്ത്, വാഹനമോടിക്കുന്നവർ ഒരു രേഖ മുറിച്ചുകടക്കുന്നു, അതുവഴി അവയെ മറ്റൊരു സ്ഥലത്തേക്ക് ടെലിപോർട്ടുചെയ്യുന്നു. ഒരു കാലത്ത് പരിചിതമായിരുന്ന റേഡിയോ സ്റ്റേഷനുകളുടെ സ്റ്റാറ്റിക് പുതിയ സംപ്രേക്ഷണങ്ങളുടെ വിള്ളലിലേക്ക് വഴിമാറുന്നു, പിന്നിലെ ലോകം മങ്ങുകയും മുന്നോട്ടുള്ള ലോകം ചുരുളഴിയുകയും ചെയ്യുന്നു.

    പെൻസിൽവാനിയയിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയ തുരങ്കത്തിന്റെ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ പേര് നൽകാമോ?

    1.28 മൈൽ (6,782 അടി (2,067 മൈൽ) ഉള്ള പെൻസിൽവാനിയയിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ തുരങ്കമായിരുന്നു സൈഡലിംഗ് ഹിൽ ടണൽ, എന്നാൽ ഇത് 1968-ൽ അടച്ചു.പുനഃക്രമീകരണ പദ്ധതികൾ, സൈഡലിംഗ് ഹിൽ ടണൽ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട പെൻസിൽവാനിയ ടേൺപൈക്കിലെ മൂന്ന് യഥാർത്ഥ ടണലുകളിൽ ഒന്നാണ്. മറ്റ് രണ്ടെണ്ണം തൊട്ടടുത്തുള്ള റേസ് ഹിൽ ടണൽ, പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്തുള്ള ലോറൽ ഹിൽ ടണൽ എന്നിവയാണ്. ടേൺപൈക്കിനെ നാലുവരിയായി വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് രണ്ടാമത്തെ ട്യൂബ് ബോറടിപ്പിക്കുന്നതിനുപകരം, അത് പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നത് വിലകുറഞ്ഞതായിരുന്നു.

    പെൻസിൽവാനിയ ടേൺപൈക്കിലെ യഥാർത്ഥ സൈഡലിംഗ് ഹിൽ ടണൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയതായിരുന്നു. Pike2Bike ട്രെയിലിൽ ഇപ്പോൾ രണ്ട് തുരങ്കങ്ങളുണ്ട്: Ray's Hill, Sideling Hill. രണ്ട് പാസേജ് വേകളും ഹൈവേയും മൊത്തത്തിൽ ഡിസ്യുസ്ഡ് പെൻസിൽവാനിയ ടേൺപൈക്ക് എന്നറിയപ്പെടുന്നു.

    ഒരു മാപ്പിൽ എവിടെയാണ് അലെഗെനി മൗണ്ടൻ ടണൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്?

    അലെഗെനിയിലൂടെ വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്ന അലെഗെനി മൗണ്ടൻ ടണൽ പെൻസിൽവാനിയ ടേൺപൈക്ക് വഴിയുള്ള പർവതനിരകൾ, എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു നേട്ടമാണ്, അത് നിർമ്മിച്ചപ്പോൾ അത് വളരെ പ്രശംസിക്കപ്പെട്ടു. നിലവിൽ, അന്തർസംസ്ഥാന പാതകൾ 70 ഉം 76 ഉം ടണലിലൂടെയാണ് ഓടുന്നത്.

    ഒരു മാപ്പിൽ ഇതാ അലെഗെനി മൗണ്ടൻ ടണൽ:


ജേക്കബ് ബെർണാഡ് ഒരു വന്യജീവി പ്രേമിയും, പര്യവേക്ഷകനും, പരിചയസമ്പന്നനായ എഴുത്തുകാരനുമാണ്. ജന്തുശാസ്ത്രത്തിൽ ഒരു പശ്ചാത്തലവും മൃഗരാജ്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും അതീവ താല്പര്യവുമുള്ള ജേക്കബ്, പ്രകൃതി ലോകത്തെ അത്ഭുതങ്ങളെ വായനക്കാരിലേക്ക് അടുപ്പിക്കാൻ സ്വയം സമർപ്പിച്ചു. മനോഹരമായ ഭൂപ്രകൃതികളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ട ഒരു ചെറിയ പട്ടണത്തിൽ ജനിച്ചു വളർന്ന അദ്ദേഹം എല്ലാ ആകൃതിയിലും വലിപ്പത്തിലുമുള്ള ജീവികളോട് ആദ്യകാല ആകർഷണം വളർത്തിയെടുത്തു. ജേക്കബിന്റെ അടങ്ങാത്ത ജിജ്ഞാസ അദ്ദേഹത്തെ ലോകത്തിന്റെ വിദൂര കോണുകളിലേക്ക് നിരവധി പര്യവേഷണങ്ങളിൽ എത്തിച്ചു, അപൂർവവും അവ്യക്തവുമായ ജീവജാലങ്ങളെ തേടി, ആശ്വാസകരമായ ഫോട്ടോഗ...