Terowong Terpanjang di Pennsylvania Adalah Keajaiban Moden

Jacob Bernard
Penduduk Melarikan Diri dari Daerah Terpantas Mengecut Ini di… Temui Bandar Tertua di Washington 15 Bandar Terbiar dan Terlupakan di Selatan… Terokai Kampus Terluas Michigan Terbesar… 6 Negara Terkaya Di Afrika Hari Ini (Berperingkat) Temui Bandar Tertua di Virginia Barat

Isi Penting:

  • Sepanjang 1.15 batu, Terowong Gunung Allegheny di Pennsylvania Turnpike ialah terowong operasi terpanjang di negeri ini.
  • Pegawai negeri telah cuba menggantikan terowong itu sejak selekoh milenium kerana usianya yang lanjut.
  • Terowong Bukit Sideling ialah terowong terpanjang di Pennsylvania pada 1.28 batu, tetapi ia telah ditutup pada tahun 1968.

Pennsylvania adalah rumah kepada kedua-dua tempat kelahiran negara dan lokasi pertempuran Perang Saudara paling berdarah di Gettysburg. Walau bagaimanapun, terdapat banyak lagi lokasi yang sama kaya dengan sejarah. Sebagai contoh, terowong terpanjang di Pennsylvania telah wujud selama beberapa dekad, tetapi ia tidak menjadi terowong terpanjang di negeri itu sehingga terowong popular lain ditutup untuk selama-lamanya.

Terowong Manakah Di Pennsylvania Mempunyai Panjang Terpanjang Hari Ini?

Terowong Allegheny Mountain Pennsylvania Turnpike ialah terowong operasi terpanjang di negeri ini . Dengan panjang 1.15 batu, terowong ini adalah yang paling lama beroperasi di Komanwel Pennsylvania. Pennsylvania Turnpike melalui Pergunungan Allegheny melalui terowong dipergunungan. Interstate 70 dan 76 masing-masing bersambung ke Turnpike.

PA Turnpike juga termasuk Tuscarora Mountain, Kittatinny Mountain dan terowong Blue Mountain. Alternatif yang paling murah ialah mempunyai tiub kedua yang bosan untuk setiap satu. Hanya empat daripada terowong asal di Pennsylvania Turnpike masih digunakan hari ini, dan dua daripadanya ialah Terowong Allegheny.

Terowong Gunung Allegheny: A Kronologi

Terowong, yang melalui Allegheny Mountains, pertama kali dibuka kepada orang ramai pada tahun 1939. Pada satu masa, terowong itu memberi perkhidmatan kepada pengembara ke arah timur dan barat. Beberapa dekad kemudian pada tahun 1965, terowong baharu arah timur dibuka, menyediakan aliran trafik yang lebih baik dan terowong asal menjadi khusus untuk lalu lintas arah barat sahaja.

Bertentangan dengan kepercayaan popular, Terowong Allegheny bukanlah terowong pertama yang menanggung nama "Allegheny." Terowong pertama, yang dimaksudkan untuk digunakan oleh kereta api, memulakan pembinaan menjelang akhir abad ke-19 tetapi tidak pernah siap. Kerana kebimbangan keselamatan, terowong ini tidak pernah digunakan.

Tahun 1980-an ialah kali terakhir terowong sedia ada dikemas kini. Sepuluh tahun kemudian, pemeriksaan oleh Suruhanjaya Turnpike Pennsylvania mendapati bahawa terowong itu perlu diubah suai sekali lagi. Namun begitu, sehingga tahun 2020, siasatan masih dijalankan untuk memastikan cara terbaik untuk melaksanakan pengubahsuaian yang diperlukan.

TerowongAkan Diubahsuai

Pegawai negeri telah cuba menggantikan terowong itu sejak pergantian milenium kerana usianya yang lanjut. Pembaikan besar-besaran terowong dirancang untuk jangka panjang, namun ini akan mengganggu lalu lintas dengan ketara. Para pegawai terpaksa membina terowong kedua kerana kesesakan yang teruk. Menutup satu tiub dan mengarahkan semua lalu lintas melalui satu lagi bukanlah pilihan yang berdaya maju dalam keadaan semasa. Pada masa ini, 11 juta kereta menggunakannya setiap tahun.

Pada tahun 2020, selepas mempertimbangkan beberapa pilihan reka bentuk, Suruhanjaya Turnpike Pennsylvania menyelesaikan penjajaran jalan sahaja yang baharu di selatan terowong kerana ia akan menyebabkan kurang kerosakan alam sekitar dan kos $332 juta kurang daripada membina terowong gantian. Banyak selekoh snaky ke timur terowong akan dikemas kini kepada piawaian moden sebagai sebahagian daripada projek. Hanya fasa perancangan dan reka bentuk projek telah dibiayai.

Dengan penggajian firma pada awal 2023 untuk mereka bentuk jalan sepanjang 3.8 batu di sekeliling terowong, Suruhanjaya Turnpike Pennsylvania mencapai kemajuan yang ketara dalam beberapa dekadnya- kempen panjang untuk merobohkan Terowong Allegheny di Somerset County. Projek bernilai setengah bilion dolar itu mungkin mengambil masa sehingga 10 tahun untuk merancang dan membina, dan masih terdapat halangan besar untuk diatasi. Terdapat tentangan besar orang awam dan politik terhadap pembangunan itu.

AKeajaiban Teknologi: Terowong Gunung Allegheny

Pembinaan terowong melalui Pergunungan Allegheny telah dipuji sebagai pencapaian teknologi pada masa itu. Semasa memandu melaluinya, bidang pandangan anda akan dihadkan dengan teruk. Terowong tidak mempunyai sebarang nilai estetik sebagai struktur bangunan. Bangunan-bangunan ini pendek dan jelas dalam rupa kerana ia direka dengan 55 mph traktor-treler dalam fikiran.

Seni, bagaimanapun, wujud. Kejeniusan fizik dan kejuruteraan dipamerkan di sini, kerana bumbungnya mampu menampung berat keseluruhan gunung. Terowong pada asasnya bukanlah sebuah gua tetapi sebaliknya merupakan janji fizikal kemesraan dan cahaya di hujung yang lain.

Seketika, terutamanya semasa waktu sibuk, cahaya dari kedua-dua hujung Terowong Allegheny padam, meninggalkan hanya cahaya oren berdenyut lampu pendarfluor untuk menerangi jalan raya.

Pada satu ketika di tengah terowong ini, pemandu kenderaan melintasi garisan, dengan itu mengalihkan mereka ke lokasi lain. Statik stesen radio yang pernah dikenali memberi laluan kepada gemersik transmisi baharu apabila dunia di belakang semakin pudar dan dunia hadapan mula terbongkar.

Bolehkah Anda Namakan Terowong Terpanjang di Negeri Pennsylvania?

Terowong Bukit Sideling ialah terowong terpanjang di Pennsylvania pada 1.28 batu (6,782 kaki (2,067 batu), tetapi ia ditutup pada tahun 1968. Selepas dua utamaprojek penjajaran semula, Terowong Bukit Sideling merupakan salah satu daripada tiga terowong asal di Turnpike Pennsylvania yang akan ditinggalkan. Dua lagi ialah Terowong Bukit Rays, yang berdekatan, dan Terowong Bukit Laurel, yang terletak di sebelah barat. Daripada membosankan tiub kedua untuk mengembangkan Turnpike kepada empat lorong, ia adalah lebih murah untuk menjajarkannya semula.

Terowong Bukit Sideling asal di Pennsylvania Turnpike adalah yang terpanjang seumpamanya. Kini terdapat dua terowong di Laluan Pike2Bike: Bukit Ray dan Bukit Sideling. Kedua-dua laluan dan lebuh raya itu secara kolektif dikenali sebagai Disused Pennsylvania Turnpike.

Di manakah Terowong Gunung Allegheny Terletak pada Peta?

Terowong Gunung Allegheny, yang membenarkan kenderaan melalui Allegheny Pergunungan melalui Pennsylvania Turnpike, adalah prestasi kejuruteraan yang luar biasa yang sangat dipuji apabila ia dibina. Pada masa ini, Interstate 70 dan 76 kedua-duanya berjalan melalui terowong.

Berikut ialah Terowong Gunung Allegheny pada peta:


Jacob Bernard ialah peminat hidupan liar, penjelajah dan penulis berpengalaman. Dengan latar belakang dalam bidang zoologi dan minat yang mendalam dalam segala hal yang berkaitan dengan kerajaan haiwan, Jacob telah mendedikasikan dirinya untuk membawa keajaiban alam semula jadi lebih dekat kepada pembacanya. Dilahirkan dan dibesarkan di sebuah bandar kecil yang dikelilingi oleh landskap yang indah, dia mengembangkan daya tarikan awal dengan makhluk pelbagai bentuk dan saiz. Rasa ingin tahu Jacob yang tidak pernah puas telah membawanya ke pelbagai ekspedisi ke penjuru terpencil dunia, mencari s...