Pennsylvania ရှိ အရှည်ဆုံး ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် ခေတ်မီ အံ့ဖွယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

Jacob Bernard
နေထိုင်သူများ တိမ်းရှောင်နေကြသည့် ဤအမြန်ဆုံး ကောင်တာများထဲတွင်… ဝါရှင်တန်ရှိ ရှေးအကျဆုံးမြို့ 15 တောင်ပိုင်းရှိ စွန့်ခွါ၍ မေ့ထားသောမြို့များကို ရှာဖွေပါ… မစ်ရှီဂန်၏ အကြီးဆုံးကျောင်းဝင်းကျယ်ကြီးကို စူးစမ်းပါ… ယနေ့ခေတ် အာဖရိကတွင် အချမ်းသာဆုံး 6 နိုင်ငံ (အဆင့်သတ်မှတ်) အနောက်ဗာဂျီးနီးယားရှိ ရှေးအကျဆုံးမြို့ကို ရှာဖွေပါ

အဓိကအချက်များ-

  • အရှည် 1.15 မိုင်တွင်၊ Pennsylvania Turnpike's Allegheny Mountain Tunnel သည် ပြည်နယ်၏ အရှည်ဆုံး လည်ပတ်နိုင်သော ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဖြစ်သည်။
  • ပြည်နယ်တာဝန်ရှိသူများသည် အလှည့်ကတည်းက ဥမင်ကို အစားထိုးရန် ကြိုးစားနေပါသည်။ ၎င်း၏ခေတ်မီမှုကြောင့် ထောင်စုနှစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
  • Sideling Hill Tunnel သည် Pennsylvania တွင် 1.28 မိုင်အကွာဆုံးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဖြစ်ပြီး 1968 ခုနှစ်တွင် ပိတ်သွားခဲ့သည်။

Pennsylvania နိုင်ငံ၏မွေးရပ်မြေနှင့် Gettysburg တွင်သွေးထွက်သံယိုအပြင်းထန်ဆုံးပြည်တွင်းစစ်တိုက်ပွဲ၏နေရာဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း သမိုင်းတွင် ထပ်တူထပ်မျှ ကြွယ်ဝသော မရေမတွက်နိုင်သော နေရာများ ရှိသေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Pennsylvania ၏အရှည်ဆုံးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာခဲ့ပြီဖြစ်သော်လည်း၊ အခြားနာမည်ကြီးလိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုအား ကောင်းမွန်စွာပိတ်ထားချိန်အထိ ၎င်းသည်ပြည်နယ်၏အရှည်ဆုံးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဖြစ်လာခြင်းမရှိပေ။

ပင်ဆယ်လ်ဗေးနီးယားရှိဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် ယနေ့အကြာဆုံးအရှည်ဆုံးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဖြစ်သည်။

Pennsylvania Turnpike ၏ Allegheny Mountain Tunnel သည် ပြည်နယ်၏ အရှည်ဆုံး လည်ပတ်နိုင်သော ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း ။ အရှည် 1.15 မိုင်တွင်၊ ဤဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် Pennsylvania ဓနသဟာယတွင် လည်ပတ်နေသည့် အရှည်ဆုံးဖြစ်သည်။ Pennsylvania Turnpike သည် Allegheny တောင်များအတွင်းရှိ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားပါသည်။တောင်များ Interstates 70 နှင့် 76 တစ်ခုစီသည် Turnpike သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။

PA Turnpike တွင် Tuscarora တောင်၊ Kittatinny တောင်နှင့် Blue Mountain ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများလည်း ပါဝင်သည်။ စျေးအသက်သာဆုံးနည်းလမ်းမှာ တစ်ခုစီအတွက် ဒုတိယ tube တစ်လုံးရှိရန်ဖြစ်သည်။ Pennsylvania Turnpike ရှိ မူလဥမင်လိုဏ်ခေါင်းလေးခုသာ ယနေ့ထိ အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့အနက် နှစ်ခုမှာ Allegheny Tunnels ဖြစ်သည်။

Allegheny Mountain Tunnel- A Chronology

ထိုဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၊ Allegheny Mountains ကို 1939 ခုနှစ်တွင် အများပြည်သူသို့ စတင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ တစ်ချိန်က ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် အရှေ့ဘက်နှင့် အနောက်ဘက်သို့ ခရီးသွားများအတွက် ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့သည်။ ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာပြီးနောက် 1965 ခုနှစ်တွင် အရှေ့ဘက်သို့ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအသစ်တစ်ခုဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သောယာဉ်ကြောစီးဆင်းမှုကိုပံ့ပိုးပေးကာ မူလဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် အနောက်ဘက်အသွားအလာအတွက်သာ သီးသန့်ဖြစ်လာခဲ့သည်။

လူကြိုက်များသောယုံကြည်ချက်နှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော Allegheny Tunnels သည် ပထမဆုံးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများမဟုတ်ပေ။ နာမည်က " Allegheny " ပထမဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် ရထားလမ်းများအသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ပြီး ၁၉ ရာစုအကုန်တွင် စတင်တည်ဆောက်ခဲ့သော်လည်း မည်သည့်အခါမျှ မပြီးစီးခဲ့ပေ။ ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများကြောင့် ဤဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကို မည်သည့်အခါမျှ အသုံးမပြုခဲ့ပါ။

၁၉၈၀ ခုနှစ်များက လက်ရှိဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများကို မွမ်းမံပြင်ဆင်သည့် နောက်ဆုံးအကြိမ်ဖြစ်သည်။ ဆယ်နှစ်အကြာတွင် Pennsylvania Turnpike ကော်မရှင်မှ စစ်ဆေးမှုတစ်ခုအရ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများကို နောက်တစ်ကြိမ် ပြန်လည်ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ 2020 ခုနှစ်အထိ၊ လိုအပ်သောပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းကို အတည်ပြုနိုင်ရန် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများ လုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။

ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံမည်

နိုင်ငံတော်တာဝန်ရှိသူများသည် ၎င်း၏အဆင့်မြင့်သောခေတ်ကြောင့် ထောင်စုနှစ်အလှည့်ကတည်းက ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကို အစားထိုးရန် ကြိုးစားနေပါသည်။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများကို ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်မှုများသည် ရေရှည်အတွက် စီစဉ်ထားသော်လည်း၊ ယင်းက ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ပြင်းထန်စွာ ပိတ်ဆို့မှုကြောင့် တာဝန်ရှိသူများက ဒုတိယဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကို ဆောက်လုပ်ရန် ဖိအားပေးခဲ့သည်။ ပြွန်တစ်ခုအား ပိတ်ပြီး အခြားတစ်ခုမှတစ်ဆင့် အသွားအလာအားလုံးကို ညွှန်ကြားခြင်းသည် လက်ရှိအခြေအနေများအောက်တွင် အလားအလာရှိသော ရွေးချယ်မှုမဟုတ်ပါ။ လောလောဆယ်တွင် နှစ်စဉ် ကားအစီးရေ 11 သန်းအသုံးပြုနေပါသည်။

ဒီဇိုင်းရွေးချယ်စရာအများအပြားကို 2020 ခုနှစ်တွင် စဉ်းစားပြီးနောက် Pennsylvania Turnpike ကော်မရှင်သည် မြေအောက်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများ၏တောင်ဘက်သို့ လမ်းမကြီးများအတိုင်း တစ်ခုတည်းသောလမ်းညှိမှုအသစ်ကို ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ပျက်စီးပြီး အစားထိုး ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း ဆောက်တာထက် ဒေါ်လာ ၃၃၂ သန်း ကုန်ကျပါတယ်။ ပရောဂျက်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏အရှေ့ဘက်သို့ မြွေကွေးကွေးအကွေးများစွာကို ခေတ်မီစံနှုန်းများဖြင့် အဆင့်မြှင့်တင်မည်ဖြစ်သည်။ ပရောဂျက်၏ အစီအစဉ်ရေးဆွဲခြင်းနှင့် ဒီဇိုင်းအဆင့်များသာ ရန်ပုံငွေရရှိခဲ့သည်။

2023 အစောပိုင်းတွင် ကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ အလုပ်အကိုင်နှင့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပတ်လည် 3.8 မိုင်လမ်းကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းဖြင့် Pennsylvania Turnpike ကော်မရှင်သည် ၎င်း၏ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုကို ရရှိခဲ့သည်။ Somerset County ရှိ Allegheny Tunnel ကို ဖြိုချရန် ကြာမြင့်စွာ လှုပ်ရှားမှု။ ဒေါ်လာဘီလီယံငါးဆယ်ကျော်တန်သည့် စီမံကိန်းသည် စီမံချက်ရေးဆွဲတည်ဆောက်ရန် ၁၀ နှစ်အထိ အချိန်ယူရမည်ဖြစ်ပြီး ကျော်လွှားရန် သိသာထင်ရှားသော အတားအဆီးများ ရှိနေသေးသည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် သိသာထင်ရှားသောလူထုနှင့် နိုင်ငံရေးဆန့်ကျင်မှုများရှိသည်။

Aနည်းပညာဆိုင်ရာ အံ့ဖွယ်အမှုများ- Allegheny Mountain Tunnel

Allegheny Mountains မှတဆင့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတည်ဆောက်ခြင်းကို ထိုအချိန်က နည်းပညာစွမ်းဆောင်မှုတစ်ခုအဖြစ် ချီးကျူးခဲ့သည်။ ၎င်းကိုဖြတ်မောင်းနေစဉ် သင်၏မြင်ကွင်းကို ပြင်းထန်စွာ ကန့်သတ်ထားမည်ဖြစ်သည်။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုသည် အဆောက်အဦတည်ဆောက်ပုံကဲ့သို့ လှပသောတန်ဖိုးမရှိပေ။ ဤအဆောက်အဦများသည် တိုတောင်းပြီး အသွင်အပြင်ဖြင့် ပြောင်ပြောင်တင်းတင်းဖြင့် တစ်နာရီ 55 မိုင်နှုန်းရှိသော ထွန်စက်-နောက်တွဲယာဉ်များကို ဒီဇိုင်းဆွဲထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

သို့သော် အနုပညာသည် ရှိနေပါသည်။ အမိုးသည် တောင်တစ်ခုလုံး၏ အလေးချိန်ကို ထောက်ထားနိုင်သောကြောင့် ရူပဗေဒနှင့် အင်ဂျင်နီယာပညာ၏ ထူးချွန်မှုကို ပြသထားသည်။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် အခြေခံအားဖြင့် လှိုဏ်ဂူမဟုတ်သော်လည်း အခြားတစ်ဖက်တွင် နွေးထွေးမှုနှင့် အလင်းရောင်၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကတိတစ်ခုဖြစ်သည်။

ခဏတာ အထူးသဖြင့် အလျင်စလိုအချိန်အတွင်း၊ Allegheny လိုဏ်ခေါင်း၏အစွန်းနှစ်ဖက်မှ အလင်းရောင်သည် ထွက်သွားပြီး၊ လမ်းများကို လင်းထိန်စေရန် မီးချောင်းများ၏ လိမ္မော်ရောင်တောက်နေသည့် လိမ္မော်ရောင်တောက်နေပါသည်။

ဤဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏ အလယ်ဗဟိုတွင် တစ်ချိန်ချိန်တွင် ကားသမားများသည် လိုင်းတစ်ခုကိုဖြတ်ကူးကာ အခြားတစ်နေရာသို့ တယ်လီပို့ကြသည်။ တစ်ချိန်က အကျွမ်းတဝင်ရှိသော ရေဒီယိုအသံလွှင့်ဌာနများ၏ တည်ငြိမ်မှုသည် နောက်ကွယ်မှ ကမ္ဘာပျက်သွားကာ ရှေ့ကမ္ဘာသည် ကျယ်ပြန့်လာသည်နှင့်အမျှ ထုတ်လွှင့်မှုအသစ်များ၏ အက်ကွဲမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ပင်ဆယ်လ်ဗေးနီးယား၏ အရှည်လျားဆုံးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပြည်နယ်ကို သင်အမည်ပေးနိုင်ပါသလား။

Sideling Hill ဥမင်သည် ပင်ဆယ်ဗေးနီးယားတွင် အရှည်ဆုံးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဖြစ်ပြီး 1.28 မိုင် (6,782 ပေ (2,067 မိုင်) ရှိသော်လည်း 1968 ခုနှစ်တွင် ပိတ်သွားခဲ့သည်။ အဓိက နှစ်ခုပြီးနောက်၊ပြန်လည်ချိန်ညှိခြင်းပရောဂျက်များ၊ Sideling Hill Tunnel သည် Pennsylvania Turnpike ရှိ မူလဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသုံးခုထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျန်နှစ်ခုမှာ အနီးနားရှိ Rays Hill Tunnel နှင့် အနောက်ဘက်တွင် Laurel Hill Tunnel တို့ဖြစ်သည်။ Turnpike ကို လေးလမ်းသွားချဲ့ရန် ဒုတိယပြွန်ကို ငြီးငွေ့စေမည့်အစား ၎င်းကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ပြန်ညှိရန် စျေးသက်သာပါသည်။

ပင်ဆယ်လ်ဗေးနီးယား Turnpike ရှိ မူလ Sideling Hill Tunnel သည် ၎င်းအမျိုးအစား၏ အရှည်ဆုံးဖြစ်သည်။ ယခု Pike2Bike Trail တွင် Ray's Hill နှင့် Sideling Hill တွင် လိုဏ်ခေါင်းနှစ်ခုရှိသည်။ လမ်းစနှစ်လမ်းနှင့် အဝေးပြေးလမ်းကို Disused Pennsylvania Turnpike ဟုခေါ်သည်။

မြေပုံပေါ်တွင် Allegheny တောင်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် အဘယ်မှာရှိသနည်း။

Allegheny Mountain Tunnel၊ Pennsylvania Turnpike မှတဆင့် တောင်တန်းများသည် ဆောက်လုပ်ပြီးချိန်တွင် အလွန်ချီးကျူးခံရသော အင်ဂျင်နီယာများ၏ ထူးထူးခြားခြား စွမ်းဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ လောလောဆယ်တွင်၊ Interstates 70 နှင့် 76 တို့သည် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိုဖြတ်၍ ပြေးကြသည်။

ဤသည်မှာ မြေပုံရှိ Allegheny Mountain Tunnel ဖြစ်သည်-


Jacob Bernard သည် စိတ်အားထက်သန်သော တောရိုင်းတိရိစ္ဆာန်ဝါသနာအိုး၊ စူးစမ်းရှာဖွေသူဖြစ်ပြီး အတွေ့အကြုံရင့် စာရေးဆရာဖြစ်သည်။ သတ္တဗေဒနောက်ခံနှင့် တိရိစ္ဆာန်နိုင်ငံနှင့်ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးကို စိတ်အားထက်သန်စွာဖြင့် စိတ်ပါဝင်စားစွာဖြင့်၊ Jacob သည် သူ၏စာဖတ်သူများထံသို့ သဘာဝကမ္ဘာ၏အံ့ဖွယ်များကို ယူဆောင်လာရန် သူ့ကိုယ်သူ အပ်နှံခဲ့သည်။ လှပသောရှုခင်းများဖြင့်ဝန်းရံထားသော မြို့ငယ်လေးတွင် မွေးဖွားကြီးပြင်းလာသူသည် ပုံသဏ္ဍာန်မျိုးစုံနှင့် အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိသည့် သတ္တဝါများကို အစောပိုင်းတွင် စွဲဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ Jacob ၏ စူးစမ်းလိုစိတ်က သူ့ကို ရင်သပ်ရှုမောဖွယ် ဓာတ်ပုံများဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ထားစဉ် ရှားပါး၍ တွေ့ရ...