Najdaljši predor v Pensilvaniji je sodobni čudež

Jacob Bernard
Prebivalci bežijo iz teh najhitreje krčečih se okrožij v... Odkrijte najstarejše mesto v Washingtonu 15 zapuščenih in pozabljenih mest v Južni... Raziščite obsežen kampus največjega michiganskega... 6 najbogatejših držav v Afriki danes (razvrstitev) Odkrijte najstarejše mesto v Zahodni Virginiji

Ključne točke:

  • Predor Allegheny Mountain na cesti Pennsylvania Turnpike je z dolžino 1,15 milje najdaljši delujoči predor v državi.
  • Državni uradniki si že od začetka tisočletja prizadevajo za zamenjavo predora, saj je že zelo star.
  • Predor Sideling Hill je bil najdaljši predor v Pensilvaniji (1,28 milje), vendar so ga leta 1968 zaprli.

V Pensilvaniji sta rojstni kraj naroda in kraj najbolj krvave bitke v državljanski vojni pri Gettysburgu. Vendar pa je še nešteto drugih krajev, ki so prav tako bogati z zgodovino. Najdaljši predor v Pensilvaniji na primer obstaja že desetletja, vendar je postal najdaljši predor v državi šele, ko so za vedno zaprli drug priljubljen predor.

Kateri predor v Pensilvaniji je danes najdaljši?

Predor Allegheny Mountain na cesti Pennsylvania Turnpike je najdaljši delujoči predor v državi Ta predor je z dolžino 1,15 milje najdaljši delujoči predor v zvezni državi Pensilvanija. cesta Pennsylvania Turnpike poteka skozi gorovje Allegheny Mountains skozi predor v gorovju. na cesto Turnpike se priključujeta avtocesti 70 in 76.

Na cesti PA Turnpike so tudi predori Tuscarora Mountain, Kittatinny Mountain in Blue Mountain. Najcenejša alternativa je bila, da bi za vsakega od njih izvrtali drugo cev. Samo štirje od prvotnih predorov na cesti Pennsylvania Turnpike so še vedno v uporabi, od teh sta dva predora Allegheny Tunnels.

Predor Allegheny Mountain: kronologija

Predor, ki poteka skozi gorovje Allegheny Mountains, je bil prvič odprt za javnost leta 1939. Nekoč je predor služil tako potnikom, ki so potovali proti vzhodu kot proti zahodu. desetletja pozneje, leta 1965, je bil odprt nov predor proti vzhodu, ki je omogočil boljši pretok prometa, prvotni predor pa je bil namenjen le prometu proti zahodu.

V nasprotju s splošnim prepričanjem predori Allegheny niso bili prvi predori z imenom Allegheny. Prvi predor, ki je bil namenjen železnici, so začeli graditi proti koncu 19. stoletja, vendar ga niso nikoli dokončali. Zaradi varnostnih razlogov ga niso nikoli začeli uporabljati.

V osemdesetih letih prejšnjega stoletja so bili obstoječi predori zadnjič posodobljeni. Deset let pozneje je komisija Pennsylvania Turnpike Commission pri inšpekcijskem pregledu ugotovila, da je predore treba ponovno obnoviti. Kljub temu se od leta 2020 še vedno izvajajo preiskave, da bi ugotovili, kako najbolje izvesti potrebne obnove.

Predor bo prenovljen

Državni uradniki si že od preloma tisočletja prizadevajo zamenjati predor zaradi njegove starosti. dolgoročno so načrtovana večja popravila predorov, ki pa bodo močno ovirala promet. uradniki so bili zaradi velikih zastojev prisiljeni zgraditi drugi predor. zaprtje ene cevi in usmerjanje vsega prometa skozi drugo ni izvedljiva možnost.trenutno stanje. Trenutno ga vsako leto uporablja 11 milijonov avtomobilov.

Leta 2020 se je komisija Pennsylvania Turnpike po preučitvi številnih možnosti načrtovanja odločila za novo traso južno od predorov, saj bo povzročila manjšo okoljsko škodo in stala 332 milijonov dolarjev manj kot gradnja nadomestnega predora. V okviru projekta bodo številni kačasti ovinki vzhodno od predora posodobljeni v skladu s sodobnimi standardi. Samo načrtovanje in oblikovanjeso bile financirane faze projekta.

Z zaposlitvijo podjetja v začetku leta 2023, ki bo zasnovalo 3,8-kilometrsko cesto okoli predora, je komisija Pennsylvania Turnpike Commission dosegla pomemben napredek v svoji desetletja dolgi kampanji za rušenje predora Allegheny v okrožju Somerset. Za načrtovanje in gradnjo pol milijarde dolarjev vrednega projekta bo morda potrebnih do 10 let, pri čemer je treba premagati še veliko ovir.in politično nasprotovanje razvoju.

Tehnološki čudež: predor Allegheny Mountain

Gradnja predora skozi gorovje Allegheny je bila v tistem času razglašena za tehnološki dosežek. Med vožnjo skozi njega bo vaše vidno polje močno omejeno. Predor nima nobene estetske vrednosti kot gradbena struktura. Te stavbe so kratke in strogega videza, ker so bile zasnovane z mislijo na promet s traktorskimi prikolicami s hitrostjo 55 km/h.

Umetnost kljub temu obstaja. Tu se kaže genialnost fizike in inženirstva, saj lahko streha vzdrži težo celotne gore. Predor v osnovi ni jama, temveč fizična obljuba toplote in svetlobe na drugem koncu.

Za kratek trenutek, zlasti med prometno konico, ugasne svetloba na obeh koncih predorov Allegheny, tako da ceste osvetljuje le utripajoč oranžni sij fluorescenčnih luči.

Na neki točki v središču teh predorov vozniki prečkajo črto, ki jih teleportira na drugo lokacijo. Statična glasnost nekoč znanih radijskih postaj se spremeni v pokanje novih oddaj, ko svet za njimi izgine in se začne odvijati svet pred njimi.

Ali lahko poimenujete najdaljši predor v zvezni državi Pensilvanija?

Predor Sideling Hill je bil z 1,28 milje (6.782 metrov) najdaljši predor v Pensilvaniji, vendar so ga leta 1968 zaprli. Po dveh velikih projektih prestavitve je bil predor Sideling Hill eden od treh prvotnih predorov na cesti Pennsylvania Turnpike, ki so ga opustili. druga dva sta predor Rays Hill, ki je blizu, in predor Laurel Hill, ki je na zahodu. namesto vrtanjadrugo cev za razširitev avtoceste Turnpike na štiri pasove, je bilo ceneje, če bi jo preprosto preuredili.

Prvotni predor Sideling Hill na cesti Pennsylvania Turnpike je bil najdaljši tovrstni predor. Na poti Pike2Bike Trail sta zdaj dva predora: Ray's Hill in Sideling Hill. Oba predora in avtocesta so skupaj znani kot Disused Pennsylvania Turnpike.

Kje na zemljevidu se nahaja predor Allegheny Mountain?

Predor Allegheny Mountain, ki omogoča vožnjo skozi gorovje Allegheny skozi cesto Pennsylvania Turnpike, je izjemen inženirski dosežek, ki so ga ob izgradnji zelo hvalili. Trenutno skozi predor potekata meddržavni cesti 70 in 76.

Tu je predor Allegheny Mountain na zemljevidu:


Jacob Bernard je strasten navdušenec nad divjimi živalmi, raziskovalec in izkušen pisec. Z ozadjem iz zoologije in velikim zanimanjem za vse, kar je povezano z živalskim kraljestvom, se je Jacob posvetil približevanju čudes naravnega sveta svojim bralcem. Rojen in odraščal je v majhnem mestu, obkroženem s slikovito pokrajino, in se je zgodaj navdušil nad bitji vseh oblik in velikosti. Jacobova nenasitna radovednost ga je popeljala na številne ekspedicije v oddaljene kotičke sveta, kjer je iskal redke in izmuzljive vrste, medtem ko je svoja srečanja dokumentiral z dih jemajočimi fotografijami.J...