Den längsta tunneln i Pennsylvania är ett modernt mirakel

Jacob Bernard
Invånarna flyr från dessa snabbast krympande län i... Upptäck den äldsta staden i Washington 15 öde och bortglömda städer i södra... Utforska det stora campusområdet i Michigans största... 6 rikaste länderna i Afrika idag (rankade) Upptäck den äldsta staden i West Virginia

Viktiga punkter:

  • Med en längd på 1,15 miles är Pennsylvania Turnpikes Allegheny Mountain Tunnel delstatens längsta tunnel i drift.
  • Sedan millennieskiftet har statliga myndigheter försökt ersätta tunneln på grund av dess höga ålder.
  • Sideling Hill Tunnel var den längsta tunneln i Pennsylvania med sina 1,28 miles, men den stängdes 1968.

I Pennsylvania finns både landets födelseplats och platsen för inbördeskrigets blodigaste slag vid Gettysburg. Det finns dock otaliga fler platser som är lika rika på historia. Pennsylvanias längsta tunnel har till exempel funnits i årtionden, men den blev inte delstatens längsta tunnel förrän en annan populär tunnel stängdes för gott.

Vilken tunnel i Pennsylvania har idag den längsta längden?

Pennsylvania Turnpikes Allegheny Mountain Tunnel är delstatens längsta tunnel i drift Med en längd på 1,15 miles är denna tunnel den längsta i drift i delstaten Pennsylvania. Pennsylvania Turnpike passerar genom Allegheny Mountains via en tunnel i bergen. Interstates 70 och 76 ansluter båda till Turnpike.

PA Turnpike omfattar även tunnlarna Tuscarora Mountain, Kittatinny Mountain och Blue Mountain. Det billigaste alternativet var att låta borra ett andra rör för varje tunnel. Endast fyra av de ursprungliga tunnlarna på Pennsylvania Turnpike används fortfarande idag, och två av dessa är Allegheny Tunnels.

Allegheny Mountain Tunnel: En kronologi

Tunneln, som går genom Allegheny Mountains, öppnades för allmänheten 1939. En gång i tiden var tunneln till för både öst- och västgående resenärer. Årtionden senare, 1965, öppnades en ny östgående tunnel för att förbättra trafikflödet, och den ursprungliga tunneln blev endast till för västgående trafik.

I motsats till vad många tror var Allegheny Tunnels inte de första tunnlarna som bar namnet "Allegheny". Den första tunneln, avsedd för järnvägar, började byggas mot slutet av 1800-talet men slutfördes aldrig. På grund av säkerhetsskäl togs denna tunnel aldrig i bruk.

På 1980-talet uppdaterades de befintliga tunnlarna för sista gången. Tio år senare konstaterade Pennsylvania Turnpike Commission vid en inspektion att tunnlarna behövde renoveras igen. Trots detta pågår det fortfarande undersökningar för att fastställa det bästa sättet att genomföra de nödvändiga renoveringarna år 2020.

Tunneln kommer att renoveras

Statliga myndigheter har försökt ersätta tunneln sedan millennieskiftet på grund av dess höga ålder. Stora reparationer av tunnlarna planeras på lång sikt, men detta kommer att störa trafiken avsevärt. Myndigheterna tvingades bygga en andra tunnel på grund av den allvarliga trafikstockningen. Att stänga en tunnel och leda all trafik via den andra är inte ett genomförbart alternativ underFör närvarande använder 11 miljoner bilar den varje år.

Efter att ha övervägt ett antal designalternativ valde Pennsylvania Turnpike Commission 2020 en ny vägsträckning söder om tunnlarna eftersom den kommer att orsaka mindre miljöskador och kosta 332 miljoner USD mindre än att bygga en ersättningstunnel. Många snirkliga kurvor öster om tunneln kommer att uppdateras till modern standard som en del av projektet. Bara planering och designfaserna i projektet har finansierats.

När Pennsylvania Turnpike Commission i början av 2023 anlitade ett företag för att designa en 3,8 mil lång väg runt tunneln gjorde man betydande framsteg i sin decennielånga kampanj för att riva Allegheny Tunnel i Somerset County. Det kan ta upp till 10 år att planera och bygga projektet som kostar en halv miljard dollar, och det finns fortfarande betydande hinder att övervinna. Det finns ett stort offentligtoch politiskt motstånd mot utvecklingen.

Ett teknologiskt mirakel: Allegheny Mountain Tunnel

Byggandet av tunneln genom Alleghenybergen hyllades som en teknisk bedrift på den tiden. När du kör genom den kommer ditt synfält att vara kraftigt begränsat. En tunnel saknar estetiskt värde som byggnadsstruktur. Dessa byggnader är korta och skarpa i utseendet eftersom de utformades med tanke på 55 mph-traktor-trailer-trafik i åtanke.

Men konst finns det ändå. Här visas fysikens och ingenjörskonstens genialitet, eftersom taket klarar av att bära vikten av ett helt berg. En tunnel är i grunden inte en grotta utan snarare ett fysiskt löfte om värme och ljus i den andra änden.

Under en kort sekund, särskilt under rusningstid, slocknar ljuset från båda ändarna av Allegheny Tunnels, och bara det pulserande orange skenet från lysrören lyser upp vägarna.

Vid någon punkt i mitten av dessa tunnlar korsar bilisterna en linje och teleporteras därmed till en annan plats. Det statiska ljudet från tidigare välkända radiostationer ger vika för knastret från nya sändningar när världen bakom bleknar bort och världen framför börjar veckla ut sig.

Kan du namnge delstaten Pennsylvanias längsta tunnel någonsin?

Sideling Hill Tunnel var den längsta tunneln i Pennsylvania med sina 1,28 miles (6 782 fot), men den stängdes 1968. Efter två stora omläggningsprojekt var Sideling Hill Tunnel en av tre ursprungliga tunnlar på Pennsylvania Turnpike som övergavs. De andra två är Rays Hill Tunnel, som ligger i närheten, och Laurel Hill Tunnel, som ligger västerut. Istället för att borra enandra röret för att bygga ut Turnpike till fyra körfält, var det billigare att helt enkelt dra om den.

Den ursprungliga Sideling Hill-tunneln på Pennsylvania Turnpike var den längsta i sitt slag. Det finns nu två tunnlar på Pike2Bike Trail: Ray's Hill och Sideling Hill. De två passagerna och motorvägen kallas tillsammans för den nedlagda Pennsylvania Turnpike.

Var ligger Allegheny Mountain Tunnel på en karta?

Allegheny Mountain Tunnel, som gör det möjligt för fordon att passera genom Allegheny Mountains via Pennsylvania Turnpike, är en anmärkningsvärd teknisk prestation som fick mycket beröm när den byggdes. För närvarande går både Interstate 70 och Interstate 76 genom tunneln.

Här är Allegheny Mountain Tunnel på en karta:


Jacob Bernard är en passionerad naturentusiast, upptäcktsresande och erfaren författare. Med en bakgrund inom zoologi och ett stort intresse för allt som har med djurriket att göra, har Jacob ägnat sig åt att föra naturens underverk närmare sina läsare. Född och uppvuxen i en liten stad omgiven av pittoreska landskap, utvecklade han tidigt en fascination för varelser av alla former och storlekar. Jacobs omättliga nyfikenhet har tagit honom på många expeditioner till avlägsna hörn av jordklotet och letat efter sällsynta och svårfångade arter samtidigt som han dokumenterar sina möten genom hisna...